摘要：高速铁路建设缩短了城市之间的距离，促进了人才、信息和资金的区域流动，在区域协调发展中发挥着重要作用。其影响主要是通过许多的高铁站及周边地区的发展来体现。随着国内高铁建设进程的推进，区域间竞争更激烈，需要从合作中争取机遇。城市间的合作应力求体制创新，探索新的区域治理体系。

本文阐述与分析了高铁建设对区域协同发展的关系，主要研究内容包括：交通与城市间阶段性互动关系、高铁对区域协调发展的作用（可达性、区域一体化、空间区域重构）、高铁对区域协同发展作用在长三角地区的具体体现。本文主要采用：加权平均旅行最短时间、区域内城市个数等指标，并借助ArcGIS软件中的成本加权栅格法或网络分析法实现可达性水平的测算；根据交通“廊道”、“可达性”等效应分析总结交通对区域空间重构的作用机制，最终得出结论：

高速铁路建设带来的交通变革引发了市场消费的升级、城市产业升级调整、经济区域甚至城市管理的变化，同时也必将带来沿线城市区地方经济，影响的波及面很大，对于区域协同发展有着不容忽视的作用。在高速铁路的带动下，中心城市的可达性、区域一体化程度以及空间区域重构会得到进一步加强，区域竞争与合作将深入发展。

关键词：高速铁路;区域;长江三角洲;协调发展

目录

摘要

Abstract

1、绪论-1

1.1 研究背景-1

1.2 研究意义-1

1.3 研究现状-1

2、高铁对区域协调发展的理论基础-2

2.1提高沿线中心城市可达性-2

2.2 促进区域一体化-3

2.3 推动区域重构-4

2.3.1 交通的“廊道”效应-4

2.3.2 高速交通的“区位袭夺”与“功能极化”效应-4

3、高铁对长三角地区区域协调发展的作用——以沪宁高铁为例-5

3.1选取沪宁高铁作为典例的原因-5

3.2 沪宁高速铁路的运行现状-5

3.2.1 沪宁线各站点城市对开车次-6

3.2.3沪宁高铁公交化运营-6

3.3 沪宁高速铁路对周边地区协调发展的作用-7

3.3.1 沪宁高铁中心城市可达性作用-7

3.3.2 沪宁高速铁路对区域一体化的影响-9

3.3.3 沪宁高速铁路对区域空间重构的影响-11

4、结论及发展对策与建议-13

4.1 结论-13

4.2 对策及建议-14

参考文献-15