摘要：在中国城市化进程的快速发展时期，中国高铁也进入了飞速发展阶段。高铁的建设与城市空间有着千丝万缕的联系，研究分析高铁对城市空间的影响，并据此应用到城市高铁的建设中去具有十分重要的现实意义。本文通过分析文献整理法总结了前人在高铁影响方面做出的贡献，然后主要从站点周边尺度、城市尺度和区域尺度三个尺度来阐述高铁对城市空间的影响。最后，以日本新宿站和上海虹桥站为例，进行中西方高铁对城市空间影响的比较研究。通过分析现实的案例，本文得出高速铁路既可以促进城市空间的健康发展，也具有约束城市发展的消极一面，因此城市应紧抓住高铁建设的发展机遇，以实现自身及区域的更优更快发展。

关键词：高铁；城市空间；影响比较

目录

摘要

Abstract

1.绪论-1

   1.1概念界定-1

1.1.1高速铁路-1

  1.1.2城市空间-1

  1.1.3东西方国家的界定-2

1.2高速铁路建设现状-2

   1.3国内外研究现状-6

1.3.1国外研究现状-6

1.3.2国内研究现状-6

    2.高铁对城市空间的影响-7

2.1对城市内部站点周边的影响-7

2.1.1圈层式开发理论与“TOD”模式-7

  2.1.2站点周边土地使用、开发强度与房地产价格的变化-9

   2.2城市尺度-9

2.2.1高铁站点与现状建成区和城市交通系统的关系-9

  2.2.2对城市空间结构重组的影响-9

  2.2.3对城镇化与经济发展的影响-10

   2.3区域尺度-10

2.3.1对区域可达性的影响-10

  2.3.2对区域优势与要素流动的影响-11

  2.3.3对区域发展和区域城镇体系的影响-11

3.著名站点案例分析-12

3.1日本新宿站-12

  3.1.1新宿站的发展背景及历程-12

  3.1.2高铁建设对新宿城市发展和城市空间的影响-12

   3.2上海虹桥站-13

3.2.1虹桥站规划建设背景-13

  3.2.2功能定位与发展模式-14

  3.2.3虹桥站对上海城市空间的影响-15

   3.3高铁对新宿和上海城市空间影响的比较分析-15

     3.3.1站点周边尺度-16

     3.3.2城市尺度-16

     3.3.3区域尺度-16

   4.结论-16

   致谢-18

   参考文献-19