摘要： 在能源与环境问题备受关注的背景下，电动汽车的发展迎来新的热潮。电动车行驶时，电池组模块内部有大量热量产生，若不及时散热，热量在电池组内部积累造成电池温度迅速升高。现如今，很多专家和学者都加大了对纯电动汽车电池的关注力度，加大人力和物力对此问题进行研究，也取得了不小的成就，能够不断提升纯电动汽车的性能，这样能够保证汽车在安全性能以及质量方面都能够得到很好的保障。本文将对电池组模块液体冷却系统进行研究，对其冷却效果以及散热性能进行仿真分析。

本文主要是针对锂离子电池进行相关的研究，首先介绍了锂离子电池的电池结构、反应原理以及生热机理，然后介绍了液冷电池散热系统主要散热方式，再对下面将要进行仿真分析的CFD技术以及STAR-CD进行一个简单的介绍。在对这些基本的知识介绍完之后，接下来对动力电池组进行建模，需要具体完成动力电池成组的设计、电池组液冷结构的设计以及网格划分的工作。最后对电池组模块液冷散热系统进行仿真分析。仿真结果表明电池组液冷散热效果满足散热要求。经过这一系列的研究，对于我国纯电动电池组模块液冷以及散热系统的研究有着积极的借鉴意义，能够促进我国纯电动汽车行业的发展。

关键词：液冷散热系统  锂电池  仿真

目录

摘要

Abstract

1.绪论-1

1.1研究背景和意义-1

1.2国内外研究现状-2

1.3本文的研究内容-2

2.液冷电池组散热与分析相关理论基础-4

2.1锂离子电池结构与反应原理-4

2.2锂离子电池生热机理-5

2.3液冷电池散热系统主要散热方式分析-6

2.3.1传热学基础-6

2.3.2液冷电池组散热方式-7

2.4液冷电池组散热分析方法-8

2.5本章小结-8

3.电池组模块液冷仿真设计与分析-10

3.1电池组建模-10

3.1.1电池成组设计-10

3.1.2电池组液冷结构设计-10

3.1.3网格划分-11

3.2液冷散热系统仿真分析-12

3.2.1仿真参数设置-12

3.2.2仿真结果分析-15

3.3本章小结-19

4.总结与展望-20

参考文献-22

致 谢-23