摘要：通过这篇论文，设计了关于汽车连杆零件的选材及热处理的相关工艺流程，旨在获得使用寿命长久，性能优异的汽车连杆零件。在零件选材上，选用了常见的45钢材料，这可以在生产成本上有一定程度的降低。在后续的热处理部分，则采取了淬火加高温回火的方法。在淬火之后，得到了大量马氏体和部分残余奥氏体，这时的零件极易发生变形等不良现象，之后通过高温回火得到具有良好综合性能的回火索氏体，这样，就可以改善零件的加工性能，提高连杆零件的韧性及硬度，得到性能更加优异的汽车连杆零件。同时，也设计对连杆进行热处理的设备，以此来满足企业对45钢汽车连杆批量生产的要求，同时也保证了热处理过程能够安全有效的进行。

关键字：热处理  45钢淬火  45钢回火  汽车连杆

目录

摘要

Abstract

1.绪论-5

1.1研究的目的-5

1.2课题的现状-5

1.3课题的展望-6

2.连杆的概述与分析-7

2.1连杆的形状与尺寸-7

2.2连杆的工作环境和性能要求-8

2.3连杆的受力与失效分析-8

3.材料选择与分析-10

3.1材料的选择-10

3.2材料的化学成分-11

3.3材料的特性-12

4.热处理工艺-14

4.1热处理的目的-14

4.2热处理工艺流程-14

4.3热处理的工艺-14

4.3.1预备热处理-14

4.3.2淬火-16

4.3.3回火-17

5.热处理设备-19

5.1热处理设备简介-19

5.2电阻炉的设计-19

6. 热处理的质量检验、缺陷控制及防止措施-21

6.1热处理质量检验-21

6.2热处理缺陷分析和防止措施-21

6.2.1淬火缺陷及补救措施-21

6.2.2回火缺陷及预防-22

7. 热处理工艺卡片-23

8. 结论-25

参考文献-26

致谢-27