摘要：如今社会，因为经济和科技的迅速崛起，汽车行业也正处在不断向上发展的状态中，因为它为人们的生活提供了很大的帮助，所以几乎家家户户都有一辆车。汽车车门外把手虽然在汽车上所占的比重不是很大，但是如果有人要上车他们首先接触到的就是车的门把手，它既属于外观件也属于功能件，因此对它的美观度、质量和刚度、触摸时的舒适度都有很高的要求。在保持或增强其性能的基础上，车门外把手的优化设计可以采用人机工程学的轻量化设计理念来进行实际操作并对此深入研究。

要想对汽车零部件进行结构优化和轻量化设计、车身结构设计我们可以运用拓扑优化技术，这项技术在现实生活中也有着十分重大的意义。本文在论述某汽车车门外把手轻量化设计的可行性上是以HyperWorks拓扑优化技术为基础的。文章首先对拓扑优化以及三维建模等基本的知识进行了一个阐述，为后面车门外把手模型的优化打下一个良好的基础。然后需要对汽车车门外把手进行三维建模，最后完成对汽车车门外把手的拓扑优化。优化结果表明，改进后的汽车车门外把手的质量有所减少，轻量化设计得到了实现，表明拓扑优化结果在理论上是可以实现的，对我国汽车零部件以及汽车行业的发展具有积极的借鉴意义和推动作用。

关键词：车门外把手  结构设计  拓扑优化  轻量化

目录

摘要

Abstract

1.绪论1

1.1研究背景和研究意义1

1.2国内外研究现状2

1.3研究内容4

2.拓扑优化基本理论5

2.1拓扑优化的概念5

2.2拓扑优化方法和原理6

2.2.1拓扑优化设计的方法6

2.2.2密度法理论和模型8

3.车门外把手三维建模10

3.1软件介绍10

3.2Solidworks建模过程10

3.3车门外把手的三维建模11

4.车门外把手拓扑优化设计13

4.1车门外把手静力分析13

4.1.1边界条件的确定13

4.1.2原始结构静力分析13

4.2车门外把手拓扑优化设计15

4.3对比分析16

5.结论和展望17

参考文献18

致谢19