摘要：现如今，随着经济和科技的不断发展，齿轮泵也正呈现出蒸蒸日上的发展态势。研究发现，齿轮泵的结构相对较为简单，其质量也相对较小，而且其性能也十分优越，在汽车行业之中应用地很多。本次设计主要是对内啮合齿轮泵进行一定的研究，对其原理进行研究，这样便能够进而对为内啮合齿轮泵的齿轮的参数进行设计和确定。不光如此，还需要整个的参数进行一定的设计，这样才能够知道整个系统出现三种干涉的具体需要什么样的要求。最终将每个参数进行一定的校验和校核。在前面的研究和设计的基础之上，完成对渐开线内啮合齿轮泵的总体结构的设计，对零部件材料的选型进行确定。通过这一系列的研究，能够不断促进齿轮泵以及汽车工业的发展，有着积极的借鉴意义。

关键词：内啮合齿轮油泵  几何参数  干涉  设计

目录

摘要

Abstract

1.绪论-1

1.1本课题研究的目的和意义-1

1.2本课题研究现状-1

1.3本文研究的内容-3

2.内啮合齿轮泵的工作原理-4

2.1 内啮合齿轮泵的分类-4

2.2 内啮合齿轮泵的工作原理-6

2.3 内啮合齿轮泵的性能特点-8

3.内啮合齿轮泵总体结构的设计思路-9

3.1 结构设计思路-9

3.2 设计注意事项-9

4.内啮合齿轮泵的设计及校核-12

4.1 内啮合齿轮副的设计-12

4.2 月牙板的设计-22

4.3 浮动侧板的设计-23

4.4 泵体的设计-25

4.5 前泵盖、后泵盖的设计-26

4.6 连接法兰的设计-27

5.总结-29

参考文献-30

致谢-31