摘要：为了使汽车能够通过方向盘随意改变方向并进行行驶，本文对转向机构进行结构设计。本文首先对汽车转向系统的组成结构、发展历史及趋势、研究内容进行了介绍，并介绍了转向系统的重要组成部分——转向器，通过比较不同转向器的组成和工作原理后，确定使用齿轮齿条式转向器作为本文研究的转向器；然后通过车辆的几何参数和各机械设计要求，计算出转向器的传动比、阻力矩、轴径等数据，并对齿轮进行了强度校核，以防止齿轮断裂；最后，利用Catia将齿轮齿条式转向器各个零部件进行绘制并组装，并利用CAD将齿轮齿条式转向器的二维图展示出来，最终完成此次的设计。

关键词：齿轮齿条  转向器  设计计算

目录

摘要

Abstract

1. 绪论-1

1.1 汽车转向系统概述-1

1.2汽车转向系统的国内外现状和发展趋势-1

1.3转向系统设计内容-2

2. 转向系统-3

2.1 汽车转向系统的分类-3

2.2 汽车转向系统的作用-3

3. 齿轮齿条式转向器的设计-6

3.1 车辆相关数据-6

3.2 齿轮齿条式转向器计算过程-6

3.2.1转向器传动比计算-6

3.2.2原地阻力矩的计算-7

3.2.3 转向手力的计算-7

3.2.4轴径计算-7

3.2.5齿轮基本参数计算-7

3.2.6 最小转弯半径的计算-8

3.3 齿轮强度校核-9

3.3.1 齿根弯曲疲劳强度校核-9

3.3.2齿面接触强度校核-9

4. 转向器相关零件设计-11

4.1 齿轮的设计-11

4.2 齿条的设计-13

4.3 转向杆件的设计-14

4.4 其他零件的设计-17

5. 总结-20

6.参考文献-22

7. 致谢-23