摘要：近年来，随着现代工业和道路交通的迅速发展，汽车保有量大幅度增加。据统计，交通事故发生率不断上升，约占交通事故发生总量的70%，道路交通安全问题愈发突出，已经严重影响到了人们的生命和财产安全。 

本文首先概述了本研究领域的现状及汽车碰撞的基本理论。然后根据事故车辆的车身变形，计算在碰撞过程中损失的塑性变形能。再结合牛顿力学理论，将车辆碰撞前、后的瞬间速度联系起来，建立出基于车身变形的碰撞速度计算模型。通过分析汽车碰撞后的运动状态，根据事故车辆的实际停止位置，初步估算碰撞后两车的分离速度初始值，结合事故现场的其他信息，估计车体角度和角速度。再由汽车碰撞后运动力学模型，计算碰撞后两车的停止位置，反推求解碰撞分离瞬间的车速。 

结合实际案例，根据本文建立的碰撞速度模型计算出碰撞前车速，对比分析PC-Crash仿真模拟的车速计算出结果。结果验证了本文所采用的碰撞模型计算碰撞接触瞬间车速的实用性。

关键词：二维碰撞；碰撞速度；车身变形；事故再现

目录

摘要

Abstract

第一章 绪  论-1

1.1 研究背景及意义-1

1.1.1 研究背景-1

1.1.2 研究意义-1

1.2 国内外研究现状-2

1.2.1国外研究现状-2

1.2.2国内研究现状-2

1.3 主要研究内容-3

第二章 汽车碰撞理论基础-4

2.1汽车碰撞理论-4

2.1.1 汽车碰撞阶段-4

2.1.2 碰撞类型-4

2.1.3 汽车碰撞的特点-5

2.2 传统碰撞车速的计算方法-5

2.2.1 车辆制动拖印计算车速-6

2.2.2 车辆划痕分析计算车速-6

2.2.3根据车辆变形计算车速-6

2.2.4车辆运动特性计算车速-7

2.3 计算方法对比-7

第三章 汽车碰撞速度计算模型-9

3.1模型假设-9

3.2构建模型-9

3.3车身塑性变形能的计算-12

3.3.1 计算方法-12

3.3.2 选取刚度系数的方法-13

第四章 碰撞分离瞬间车速计算-16

4.1 汽车碰撞后运动力学模型-16

4.1.1 建立坐标系-16

4.1.2 模型基本假设-16

4.1.3 建立模型-16

4.2 反推汽车碰撞后速度-18

第五章 案例分析-20

5.1 事故简介-20

5.2 计算分析-21

5.3 结果对比分析-22

第六章 总  结-24

参考文献-25

致  谢-27

附录：碰撞前的速度计算