摘要：近年来,随着实现民航高质量发展、建设民航强国等战略的制定和贯彻,力求可以建设满足不同需求和实现不同功能的航空枢纽机场，这一目标是我国航空运输现阶段的重要任务。而各级地方政府出于完善区域内现代化综合交通体系,有效促进产业及消费升级,以枢纽经济带动地方经济社会发展的强大内生动力,在介绍枢纽机场系统的概念与基本特征的基础上,通过剖析其发展趋势,采集枢纽机场周边交通组织方式的基本状况,以江苏省南通市兴东国际机场为例,分析枢纽机场与周边区域的实际情况,本文通过对国内各大型机场选址及周边区域交通方式发展经验进行总结,探究兴东国际机场周边区域交通运输组织方式的关键要素，运用模糊综合评价法分析何种路程交通运输组织方式最优。未来机场将成为主要的交通工具，对于机场与城市如何很好的结合和机场周边区域的交通运输组织方式这个问题会成为课题探讨的重中之重。笔者对世界上典型的区域型枢纽机场轨道交通衔接建设经验进行总结，结合南通兴东国际机场选址原则及周边区域建设及交通运输组织方式，提出未来的发展建议，以实现与南通城主中心及重要对外枢纽的交通便捷衔接，巩固其区域型枢纽机场定位。

本文主要运用了模糊综合评价法，通过评价方法比较文中几种交通方式的便利性。得到的最终结果经求证基本符合实际，具有一定的实际意义。

关键词：枢纽机场；交通方式；交通运输组织；模糊综合评价法；机场城市衔接

目  录

摘  要

ABSTRACT

第一章  绪  论-1

1.1 研究背景-1

1.2 研究意义-1

1.3 国内外研究现状-2

1.3.1 国内研究现状-2

1.3.2 国外研究现状-3

1.4 研究内容以及研究方法-4

1.4.1 研究内容-4

1.4.2 研究方法-5

1.4.3 技术路线-5

第二章  兴东国际机场现状及影响因素分析-6

2.1 兴东国际机场现状-6

2.2 机场选址对周边区域的影响因素-7

2.2.1 国内外机场的选址影响因素-7

2.2.2 兴东国际机场周边区域影响因素-10

第三章  机场区域交通运输组织评价研究-12

第四章 兴东国际机场区域交通运输组织案例分析-15

4.1 问题的提出-15

4.2 案例分析及优化-15

4.3 模糊综合评价法分析-16

4.4 解决方案-17

第五章 总结与展望-19

参考文献-23

致谢-25