摘要:识别公交系统运行状态，提升公共交通管理的实时性和科学性是当前发展智能公交系统需要解决的主要问题。地面公交资源虽然较丰富，但是没有秩序，公交运行面临着多重压力，城市公共交通越加复杂。因此，识别公交运行瓶颈，优化公交组织方法具有特别的研究意义。

本文首先介绍了研究的背景以及确定公交运行瓶颈的重要性、国内外研究的现状、研究的目的和研究的主要内容。其次概述公交运行瓶颈并分类，通过分析公交运行瓶颈形成原因，对影响城市公交运行的指标进行筛选，构建出多层次综合评价指标体系。然后利用调查得到的数据并引入公交企业运营效益、公交乘客出行效率，结合静态和动态数据分别从公交站点、线路、线网三个层次对南通市公交运行瓶颈进行诊断分析，实时评价南通市公交运行状况。最后得出瓶颈的成因并找出各个路线瓶颈位置。

研究结果表明，公交运行瓶颈诊断分析的结果能够实时、有效地反应城市公交运行状态，推进公交大数据与公交规划建设的深度融合，提升公交运行效率，为公共交通提供强有力的技术支撑。

关键词：公共交通；运行瓶颈；综合评价；公交企业运营效率

目  录

摘  要

ABSTRACT

第一章  绪  论-1

1.1 研究背景和意义-1

1.2 国内外研究现状-1

1.3 研究内容-3

1.3.1 主要研究内容-3

1.3.2 研究技术路线-3

第二章  公交运行瓶颈形成分析-5

2.1 公交运行瓶颈概述-5

2.1.1 公交运行瓶颈简介-5

2.1.2 公交运行瓶颈状态分析-6

2.2 公交运行瓶颈分类-6

2.3 公交运行瓶颈成因分析-7

2.4 本章小结-9

第三章 公交运行瓶颈识别指标选取和评价方法-10

3.1 站点层面瓶颈识别体系-10

3.1.1 公交车头时距-10

3.1.2 车辆延误度-10

3.1.3 站点层面综合评价方法-10

3.2 线路层面瓶颈识别体系-11

3.2.1 路段节点时间参数计算-11

3.2.2 关键节点-11

3.2.3 行程时间效益-12

3.2.4 线路层面综合评价方法-12

3.3 线网层面瓶颈识别体系-13

3.4 本章小结-13

第四章  实证分析-15

4.1 多层次评价-15

4.2 南通市交通发展现状-15

4.3 实证分析-16

4.3.1 站点层面分析-16

4.3.2 线路层面分析-17

4.4 评价结果分析-19

第五章  总结与展望-20

参考文献-21

致    谢-23