摘要：现在，随着社会经济突飞猛进的发展，人们的因工作而得到的回报水平大幅增长，城市化进程也是瞬息万变，一日千里，但正是由于城市的飞速发展，其交通受到的影响越来越大。城市的快速发展导致中国城市人口的迅速增加，环境污染的加剧。情况越严重，碳排放量就越增加，能源供应也变得越来越紧张。作为一种环保运输和低碳旅行的形式，自行车灵活方便，并具有独特的优势。近年来，随着ofo和Mobike等公共自行车的出行，中国逐渐加大了对公共自行车的规划和支持力度。与随意停放和出现大量僵尸车辆的私人自行车相比，公共自行车们更热且更易于使用。但是，公共自行车引起的停车问题不可低估。学校很难进行集中管理。而且它的商业性质很强，因此对学生的吸引力降低了。因此，为了校内师生的出行着想，当务之急是引进一款能够方便使用有便于管理的交通方式进入校内，公共自行车就这么进入人们的视野。但是，许多的公共自行车厂商为了提高利用率，仅仅是凭借着经验，海啸般的在校园内投放了大量的公共自行车，造成巨大的资源浪费，占用有限的校园道路。

要想在校园公共自行车系统研究中动中肯綮，首当其冲的就是自行车租赁站点的布局。根据南通大学目前所拥有的车站的使用情况分析，我们发现，在南通大学现有站点使用中，有许多利用率低下的公共自行车，这主要是因为在设计初期考虑的因素不够充分，因此对校园公共自行车租赁点的布局进行了研究。本文将使用预测模型来调整和优化南通大学的公共自行车和公共自行车租赁的规模。 

关键词：租赁点布局；公共自行车规模；预测模型

目  录

摘  要

ABSTRACT

第一章  绪  论-1

1.1 研究背景-1

1.2 研究意义-1

1.3 技术与路线-2

第二章 国内及校内公共自行车现状-3

2.1公共自行车使用特性-3

2.2 公共自行车应用现状-4

2.2.1 城市公共自行车应用-4

2.2.2 校园公共自行车-6

2.3 国内外公共自行车研究总结-8

2.4 本章总结-10

第三章 南通大学公共自行车情况调查-11

3.1 南通大学公共自行车特点-11

3.1.1 南通大学公共自行车时间特性-11

3.1.2 南通大学公共自行车空间特性-12

3.2 南通大学公共自行车需求特性与影响因素-13

3.2.1 需求特性-13

3.2.2 影响因素-14

3.3 本章总结-18

第四章 南通大学公共自行车租赁点研究-19

4.1 常规布局方法及分析-19

4.1.1 常规公共自行车布局方法-19

4.1.2 常规方法的优缺点-20

4.2 公共自行车租赁点模型研究分析-20

4.2.1 模型的基本原理-20

4.2.2 公共自行车租赁点服务范围分析-20

4.3 南通大学校内公共自行车需求模型的建立-21

4.3.1 预测南通大学公共自行车需求-21

4.3.2南通大学公共自行车初期规模预测-23

4.4 本章小结-24

第五章 实例分析——以南通大学为例-25

5.1 南通大学公共自行车租赁点实际情况-25

5.2 公共自行车租赁点选址规划方案分析-26

5.3  公共自行车需求量预测-27

5.2.1 公共自行车规模-30

5.3 本章小结-31

第六章 总结与展望-32

6.1 总结-32

6.2 展望-32

参考文献-33

致谢-35