摘要：科技的进步使共享经济和互联网得以飞快地发展，继网约车和共享单车之后，借着共享的热度，共享汽车成为一种广受出行者关注和喜爱的新型出行方式。共享汽车的主要受众群体是年轻无车一族，建立和发展共享汽车是否会影响年轻无车族购买私家车的欲望，需要深入地进行调查研究。这对共享汽车的发展和城市汽车保有量有着重大影响。

此篇论文以16至35岁的年轻无车一族作为研究对象展开调查研究。提出相关假设并展开问卷调查。对于使用过共享汽车的年轻无车群体，对其感知易用性等等体验来系统的进行购车决策影响因素分析，对于未使用过共享汽车的年轻无车群体，对其对共享汽车的了解程度，未使用原因进行分析研究其购买私家车决策是否收到共享汽车影响。

经过网络调查问卷后得出的有效样本数量为536份，通过此研究问卷得出结论一：年龄，性别，婚恋现状，学历，家庭收入，父母是否有车对年轻无车族推迟甚至是放弃购车都有着比较大的影响。结论二：体验过共享汽车的年轻无车一族年龄段在20到25岁占比最高，普遍具有较高的学历。且男性多于女性。结论三：按照原定计划购车的占比为60.15％，推迟购车的占比为20.74％，放弃购车的占比为19.11％，共享汽车的使用对年轻无车族购车决策的影响并不是很显著。

 

关键词　共享汽车；年轻无车族；购车决策；汽车保有量

 

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 课题背景-1

1.2 研究目的及意义-1

1.3 国内外研究现状-1

1.4 研究内容-2

2 问卷设计和数据获取-4

2.1 问卷设计原则-4

2.2 问卷内容设定-4

2.3 问卷预调查-4

2.4 本章小结-4

3 数据分析-5

3.1 数据采集-5

3.2 样本整体属性统计-5

3.3 本章小结-9

4 年轻无车族购车决策影响分析-10

4.1 问卷调查中年轻无车族的选择和界定-10

4.2 年轻无车族购车决策影响因素分析-10

4.2.1 家庭文化背景-10

4.2.2 个人社会经济属性-10

4.2.3 个人心理因素-10

4.2.4 个人出行特点-11

4.2.5 政策因素-11

4.2.6 共享出行满意度-11

4.3 本章小结-11

5 总结与展望-13

5.1 主要研究结论-13

5.2 研究展望-13

参考文献-15

致谢-16

附录-17