摘要：从当代的汽车动力技术发展情况来看，现在的新能源技术还没有完全成熟，存在着动力不够，成本过高，充电时间长，行驶里程短等问题，还不能完全的应用。而混合动力汽车恰恰以现在的技术完全能应用在我们生活中，他不仅有传统汽车的好处，也有新能源汽车的好处。因而在环境恶劣不断加重和能源不断减少的情况下，使得新能源技术和混合动力技术成为了汽车研发的新方向。

首先，根据给出的原始参数，确定了发动机和电动机的主要参数。分析了离合器的作用、组成、工作原理之后，确定了离合器的种类和结构，选择了压紧弹簧为膜片弹簧。

其次，依据前面的发动机数据和查阅相关资料得出了离合器的相关数据，以及进行了离合器基本参数的优化，进行了扭转减振弹簧的设计和从动盘总成的设计。

最后进行了膜片弹簧的相关参数的计算和离合器盖总成的相关设计，并进行了强度校核和分析。

关键词：混合动力  离合器  膜片弹簧

 

目 录

摘 要

ABSTRACT

1绪论.  1

1.1汽车双离合混合动力系统发展历程.1

1.2混合动力汽车国内外现状分析 2

1.3研究方法及内容2

2整车方案设计..3

2.1双离合混合动力汽车系统分析 3

2.2混合动力汽车整车方案选择5

3发动机与电动机参数确定7

3.1设计原始参数7

3.2发动机主要性能参数的确定7

3.3发动机的选择.8

3.4电动机的选择.8

4离合器结构方案设计.. 9

4.1离合器的作用.9

4.2离合器的组成.9

4.3离合器的工作原理..9

4.4离合器的种类选择.10

4.5离合器结构选择..10

5离合器主要参数选择.. ..14

5.1后备系数.. ..14

5.2单位压力..15

5.3摩擦片外径D、内径d和厚度b..-15

5.4离合器基本参数的优化..-16

6扭转减振器设计-20

6.1确定扭转减振器的参数..-20

6.2确定减振弹簧尺寸.-23

6.3确定减振弹簧材料.-25

7从动盘总成设计-26

7.1从动片设计.-26

7.2从动盘毂设计-28

7.3从动摩擦片设计..-29

8膜片弹簧设计.-31

8.1膜片弹簧基本参数选择..-31

8.2膜片弹簧工作点确定及相关校核.-33

9离合器盖总成设计..-39

9.1压盘设计..-39

9.1.1压盘内、外径选择.-40

9.1.2压盘材料选择-40

9.1.3压盘高度确定-40

9.1.4传动片设计.-41

9.2离合器盖设计-41

9.3支承环设计.-42

10总结-42

参考文献.-43