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摘要： 双离合自动变速器的发展趋势明显，因为双离合变速器的控制已经有了很大的改善。DCT总体可分为四个部分：
一：传递发动机动力的双离合总成；
二：将双离合器传递的动力传输到变速器的变速器传动机构；
三：控制变挡操作的操纵机构；
四：对整个系统起到协调作用的控制系统部分。
本文的落脚点在于设计操纵机构，出发点是对双离合变速器结构、功能有了一定的理解，在此基础上展开设计工作 。
操纵机构具体是指接受控制系统的命令，进而产生换挡执行动作的部分。本文从双离合自动变速器的发展历史、性能特点、组成结构开始进行阐述，从而开始对设计方案进行确定。设计的总方案包含变速器的结构方案设计、离合器的方案设计、控制系统的方案设计以及液压操纵系统的设计。
关键词：双离合 变速器 操纵机构 液压系统
目 录
摘 要
ABSTRACT
1 绪 论-1
1.1汽车双离合自动变速器发展历史-1
1.2双离合自动变速器的综合性能-1
1.3双离合自动变速器的组成结构-2
1.3.1双离合器-2
1.3.2变速器传动机构-3
1.3.3操纵机构-3
1.3.4控制系统-4
2 设计总方案-5
2.1变速器的结构方案设计-5
2.2离合器的方案设计-6
2.3控制系统方案设计-7
2.4液压操纵系统方案设计-7
2.5设计总方案的确定-7
3 汽车双离合变速器液压操纵系统设计-9
3.1根据设计依据，对工况进行合理分析-9
3.1.1离合器工况分析-9
3.1.2双离合器液压缸充油过程分析-10
3.1.3变速器液压工作缸工况分析-10
3.2初步确定液压系统原理图-10
3.3 初步确定液压系统各参数-13
3.4液压系统元件的选择和计算-14
3.5自锁、互锁装置-19
4 总结-20
5 致谢-21
参考文献-22 |
