摘要：随着我们国家经济水平的稳步提升，随之汽车数量直线飙升，给有限的道路资源带来了前所未有的威胁。以前的交通灯系统又存在着很多缺陷和弊端比如通行效率低、安全性低等，给交通造成了巨大的问题。由此看来目前的交通控制系统已经不能满足人出行顺畅的需求。

本系统针对道路交叉拥挤、道路交通工具严重拥堵的实际问题,以交通灯的设计要求为目标，以电子元件的简单结构和合理选择为目标，提出一种可以直接利用基于单片机的智能交通灯自动控制系统进行设计。通过四个方向、控制两组交通灯进行通行信号的发布，两个方向的道路上的车辆可以在一定时间段内交替通过，并且以数字倒计时的形式的显示允许车辆时间。通过计算机模拟验证软件代码部分，进行电路性能指数的仿真和优化，多方面考量选定的组件在实验板上合理配置、安装、焊接。通过改进原本的交通灯控制系统从而解决道路交通拥挤,车辆在道路上等待的时间不合理等一系列问题,打造一个低成本、高可靠性、灵活的道路交通灯自动控制智能系统。

本系统基于51单片机构建了交通灯控制系统。

 

关键词  STC89C51RC芯片；数码管；LED

 

目录

摘要

Abstract

1绪论-1

1.1课题背景-1

1.2交通灯系统改善的意义-1

1.3预期功能-1

1.4研究结构-1

1.5本章小结-1

2 系统需求分析和方案设计-2

2.1需求分析-2

2.2方案设计-2

2.3系统基本构成及原理-3

2.4交通灯控制系统的功能要求-4

2.4.1显示模块功能-5

2.4.2 按键模块功能-5

2.5本章小结-5

3 系统硬件电路的设计-6

3.1系统硬件总电路构成-6

3.2单片机系统-6

3.2.1电源的设计-6

3.2.2单片机部分引脚介绍-6

3.2.3单片机最小系统-7

3.3显示系统-8

3.3.1 LED显示-8

3.3.2数码管显示-9

3.4信号显示驱动电路-9

3.5键盘输入电路-10

3.6本章小结-11

4系统软件程序的设计-12

4.1程序主体设计流程-12

4.2 开发软件介绍-13

4.2子程序模块设计-13

4.2.1编程软件-13

4.3子程序模块设计-13

4.3.1按键扫描-14

5测试结果分析-20

5.1测试的背景-20

5.2 测试的目的-20

5.3测试的结果-20

5.4本章小结-20

结论-21

参考文献-22

致谢-23