摘要： 为了使桥塞在油井作业中得到更的广泛应用,在此做了不压井作业可取式桥塞的结构设计。针对常规桥塞在井下作业时存在的诸多问题进行了改进,设置的防中途坐封装置可以有效的杜绝在下井过程中由于桥塞受力不平衡而导致中途坐封。本次设计中多次用到剪钉来实现坐封、解封等目的,使结构更加简单,更加容易操作,更加安全可靠。该桥塞设计的双向锥体卡瓦锚定机构更是能有效防止工作时由于上下压力不平衡导致坐封不可靠。

本桥塞具有防中途坐封能力强、坐封灵活、解封方便、在工作时不易自行解封及结构简单综合能力强等优点,还能充当封隔器使用。

关键词：桥塞 卡瓦 坐封 解封 不压井作业

 

目 录

摘 要

ABSTRACT

1绪论-1

1.1 选题目的及意义-1

1.2 国内外桥塞的发展与应用-1

1.2.1国外不压井作业桥塞研究现状-1

1.2.2国内不压井作业桥塞研究现状-2

2结构设计-3

2.1  总体方案设计-3

2.1.1  结构组成-3

2.1.2  工作原理-4

2.2  结构设计-4

2.2.1  桥塞设计原则-4

2.3 主要设计内容-4

2.3.1 结构及性能特点-4

2.3.2  锁紧机构的设计及选择-5

2.3.3  锚定方式与卡瓦的选择-5

2.3.4  解封方式的选择-5

3  设计计算-6

3.1设计技术参数-6

3.2  胶筒的设计计算-6

3.2.1 胶筒的材料及性能-6

3.2 2 胶筒的计算-8

3.3  卡瓦的设计计算-11

3.3.1  卡瓦的结构设计-11

3.3.2  材料的选择-11

3.3.3  受力分析及计算-11

3.3.4  技术要求-13

3.5  活塞的行程计算-13

3.6  剪钉的设计计算-14

3.6.1  防中途坐封剪钉的设计计算-14

3.6.2  解封剪钉的设计计算-15

3.7 密封的设计-16

4  强度校核-18

4.1  内中心管壁厚的校核计算-18

4.2  油缸的校核计算-19

4.2.1  活塞杆的强度校核-19

4.2.2  缸筒的校核-20

4.3  上接头凸台处受力校核-21

总  结-22

参考文献-23

致   谢-24