摘要：随着经济的飞速发展，营业税重复征税的弊端显现出来，为改变这一现状，实现国家的结构性减税，“营改增”成为我国的必然选择。我国交通运输业于2012年上海开始试点改革，历时两年完成了全国覆盖。

文章在阅读国内外相关文献的基础上，以交通运输业“营改增”为背景，阐述了“营改增”方面的相关理论基础，还介绍了国外交通运输业增值税的现状，并借鉴一些经验。通过选取一些上市公司的数据来分析税制改革对运输业的影响。重点从公司税负的角度来分析，把不同的纳税人区分并加以分析。通过相关的理论及数据分析，指出了“营改增”实施后存在的一系列问题，并从政府、企业角度提出了相关的建议，并希望能为我国在税务改革方面的发展提供一些借鉴。

关键词：营改增；交通运输业；税负

目录

摘要

ABSTRACT

1 绪论-5

1.1 选题背景-5

1.2 研究目的及意义-5

2 交通运输业“营改增”相关理论及概述-5

2.1“营改增”理论基础-5

2.1.1 税收负担理论-5

2.1.2税收中性理论-6

2.2国外交通运输业增值税的现状和经验借鉴-6

2.2.1法国交通运输业增值税的概况-6

2.3 交通运输业概况-6

3交通运输业“营改增”现状-8

3.1交通运输业“营改增”概况-8

3.2交通运输业“营改增”现状-9

3.2.1部分企业税负加重-9

3.2.2税收征管难度大-10

3.2.3发票较难获取-10

4“营改增”对交通运输业税负及业绩影响的分析-10

4.1“营改增”对交通运输业不同纳税人税负的影响-10

4.1.1 “营改增”对交通运输业一般纳税人税负的影响-10

4.1.2 “营改增”对交通运输业小规模纳税人税负的影响-14

4.2“营改增”对交通运输业业绩的影响-15

4.2.1 对企业利润的影响-15

4.2.2 对企业发展的影响-15

4.3 交通运输业不同纳税人税负变动原因分析-16

4.3.1交通运输业一般纳税人企业税负变动原因分析-16

4.3.2交通运输业小规模纳税人税负变动原因分析-17

5改进交通运输业税负状况的对策建议-17

5.1  政府角度-17

5.1.1降低税率并设置差别税率-17

5.1.2完善税收征管制度-18

5.1.3扩大可抵扣范围-18

5.1.4统一增值税发票-18

5.1.5推行电子发票管理-18

5.2 企业角度-18

5.2.1提高财务人员的综合素质-19

5.2.2获取增值税发票-19

5.2.3企业健全核算体系-19

5.2.4转变经营方式-19

参考文献-20

致    谢-21