摘要：2013年，我国提出了“一带一路”的宏伟战略规划，积极规划六大经济走廊的建设，这六大经济走廊是一带一路经济带的物资载体，也是重点落地建设的地方。由此看出，交通基础设施建设在双边贸易中发挥着至关重要的作用。随着中国与南亚国家的双边贸易规模逐步扩大，南亚国家长期落后的交通基础设施水平已滞后于双边贸易发展的需要。本文通过借鉴已有的研究，对我国与南亚国家双边贸易现状、南亚国家交通基础设施现状、我国与南亚国家互联互通现状，以及交通基础设施建设水平如何影响双边贸易规模进行了理论分析和实证分析。实证分析采用拓展的贸易引力模型，选出具有代表性的重要解释变量，通过回归分析来检验其对贸易的具体影响，并在本文最后提出了相应的建议。

 

关键词：交通基础设施建设；双边贸易；互联互通

 

目 录

摘 要

Abstract

一、绪论-1

（一）选题背景与意义-1

（二）文献综述-2

（三）研究内容与方法-3

（四）论文创新思路-4

二、中国与南亚七国交通基础设施建设及贸易现状分析-4

（一）中国与南亚七国交通基础设施建设现状-4

（二）中国与南亚七国双边贸易特点-7

三、交通基础设施建设对中国与南亚七国双边贸易影响的理论机制分析-10

（一）完善的交通基础设施有利于降低贸易运输成本-10

（二）完善的交通基础设施促进区域经济一体化-10

四、交通基础设施建设对中国与南亚七国双边贸易影响的实证分析-11

（一）模型设定-11

（二）数据的选取、来源及处理-12

（三）回归结果分析-12

五、结论及建议-14

（一）主要结论-14

（二）建议-14

参考文献-16

致谢