摘要：2008年8月1日，津京城际铁路的开通，标志着中国正式进入了高铁时代。高铁时代的来临，推动了我国高铁经济的发展，促进了站点城市的经济发展进程，完善了站点城市的经济发展制度。本文以增长极理论、点轴理论、新经济地理学理论作为理论基础，从就业效应、同城化效应、旅游效应、扩散效应四方面分析广东省高铁发展对经济的影响机制；基于2010-2019年广东省20个城市面板数据构建回归模型，探究广东省高铁发展对经济效果的影响。研究结果表明，高铁开通变量系数为正，且都能通过显著性水平为10%的t检验，说明广东省高铁的开通能够稳健的促进广东省经济的增长。

 

关键词：广东省；高铁；经济发展；增长极理论；就业效应

 

目 录

摘 要

Abstract

一、引言-1

（一）研究背景-1

（二）研究意义-1

1、理论意义-2

2、现实意义-2

二、高速铁路经济效应的理论分析与文献综述-2

（一）高速铁路经济效应的理论分析-2

1.增长极理论-2

2.点轴理论-3

3.新经济地理学理论-3

（二）文献综述-4

三、广东省高铁发展现状及经济效应机理分析-4

（一）广东省高铁发展的现状分析-4

（二）广东高铁发展的经济效应机理分析-7

1.就业效应-7

2.同城化效应-7

3.旅游效应-7

4.扩散效应-8

四、广东省高铁发展的经济效果实证研究-8

（一）模型构建及数据说明-8

（二）数据来源与说明-9

（三）实证分析-9

五、结论与建议-12

（一）结论-12

（二）建议-12

参考文献-14

致谢