摘要：本文在国家统计局上选取了2010年到2019年我国私人汽车拥有量作为因变量，城镇人口、城镇居民人均可支配收入、居民消费价格指数和燃料消费价格指数作为自变量，通过SPSS软件还有R软件来分析我国私人汽车拥有量的影响因素，同时建立多元线性回归模型和偏最小二乘模型来进行实证分析。实证结果表明，城镇人口和城镇居民人均可支配收入对于我国私人汽车拥有量具有显著的正向影响。而居民消费价格指数和燃料消费价格指数对于我国私人汽车行业的影响不大。最后本文对我国汽车行业未来的发展提出相关建议。

 

关键词：我国私人汽车拥有量；多元线性回归；偏最小二乘法

 

目 录

摘 要

Abstract

一、引言-1

二、 文献综述-1

三、 我国私人汽车拥有量现状分析-3

（一） 近年来我国私人汽车拥有量发展状况-3

（二） 数据来源与选取-4

1. 数据来源-4

2. 我国私有汽车拥有量影响因素的选择-4

四、 我国私人汽车拥有量实证分析-5

（一） 多元线性回归模型介绍-5

1. 构建模型-5

2. 多元线性回归检验的方法-5

（二） 多元线性回归实证分析-6

1. P-P图-6

2. 模型摘要-6

3. ANOVA表-6

4. 回归系数-7

（三） 偏最小二乘法模型介绍-7

1. 构建模型-8

2. 偏最小二乘法模型的主成分个数的选取-8

（四） 偏最小二乘回归实证分析-9

五、 结论及不足之处-10

（一） 总结-10

（二） 不足之处-11

参考文献-12

附录-14

（一） 数据-14

（二） 运行程序-14

致谢