摘要：本文参考波特国家竞争力模型的分析，选取了六项影响因素指标来构建我国国际空运服务水平的分析模型。通过分析在影响空运水平的众多因素中，发现主要机场货物吞吐量是影响空运水平的主要影响因素，然后是运输行业开放度和运输行业的外商投资水平。实证分析中发现国际石油价格不是影响我国空运水平发展的原因，但大型国际机场的数量则是我国空运行业发展的格兰杰原因。因此对于我国国际空运服务而言，要提高国际空运水平还需要加强基础设施建设，完善相关行业的制度，进一步开放空运行业市场，在竞争中提高自身服务水平，加强外资引入和技术引入，实现科学管理。

 

关键词：国际空运；Eviews；多元回归分析；空运发展对策

 

目 录

摘 要

Abstract

一、 引言-1

（一） 研究背景-1

（二） 研究目的和意义-2

（三） 主要研究内容-2

（四） 文献综述-2

二、 中国国际空运发展分析-3

（一）中国国际空运发展现状-3

（二）国际空运影响因素分析-7

三、 基于回归分析的国际空运发展分析-8

（一） 变量选择和模型构建-8

（二） 数据来源与描述性统计-8

（三） 多重共线性检验-10

（四） 遗漏变量检验-11

（五） 单位根检验-12

（六） 误差修正模型检验-13

（七） 自相关检验和异方差检验-13

（八） 实证结果与分析-14

四、 中国国际空运中存在的问题及发展建议-14

（一） 中国国际空运中存在的问题-14

（二） 国际空运发展对策分析-15

参考文献-17

致谢-18