摘要：独柱墩形式的桥梁使用十分久远。城市立交桥、公路桥梁跨线时常采用这种结构。它的优点在于只有一个墩柱，在路口对行车视线的干扰较小，可以改善桥梁的下部结构布局,减少占用土地。独柱墩桥的工程量相对较小,特别是跨线斜交时可采用较小跨径跨越,较为经济。但是，独柱墩桥梁的墩顶部的抗扭转能力较差，并且在桥面板车辆的作用下易于发生侧倾。因此对独柱中墩桥梁的抗倾覆性验算是十分重要的，然而现在对独柱中墩桥梁的破坏模式，目前很多的文献都在分析翻转这种破坏模式，对于翻转破坏模式，目前有两种计算方法，一种是老版验算倾覆系数，一种是2018年新规范中提出的验算横向倾覆安全系数。然而对其他破坏模式没有太多的分析，因此，本文提出了两种破坏模式，一种是独柱中墩桥在偏心荷载作用下，中间的独柱中墩支点的支柱，其偏转角度会比较大，有可能产生滑移现象。另外还有一种情况，支座在受压过程中，不同的部位，其受压不均匀，所以可以考虑支座发生压溃这种可能性。

关键词： 独柱墩桥梁;倾覆方式;滑移;压溃

目录

摘要

ABSTRACT

第一章  引  言-1

1.1研究背景-1

1.2研究意义-2

1.3研究内容-3

第二章  桥梁总体分析-4

2.1桥梁概况-4

2.2有限元模型建立-4

2.3钢箱梁在自重偏载下的受力分析-5

2.3.1 支座最大负反力-5

2.3.2 中间独柱墩最大扭转角度-5

2.3.3 中间独柱墩最大支反力最大扭矩分析-7

第三章 现已有两种规范和滑移这三种倾覆方式验算-9

3.1 杠杆原理验算-9

3.2 2018年新规范验算-10

3.3验证滑移失稳可行性-12

第四章  支座压溃分析-13

4.1盆式橡胶支座总体介绍-13

4.2 ABAQUS软件介绍及建模分析-14

4.2.1模型建立-14

4.2.2 结果分析-19

第五章 总  结-23

参考文献-24

致  谢-26