摘要：伴随着交通压力的不断加大，桥梁工程作为交通工程的中一个重要分支，也受到了人们的广泛关注。然而，越来越复杂的施工条件使得桥梁施工面临着日趋严峻的挑战。传统材料已经不能满足现代桥梁的使用要求，此时纤维复合材料凭借着其优良的力学性能，得到了桥梁建筑领域的研究与广泛应用。目前我国的桥梁施工建设已经开始应用钢纤维混凝土技术，这使桥梁施工建没的质量得到了极大的提高。

本次设计采取对比分析，设计混凝土梁长50米，高2.6m，其中钢纤维混凝土梁中钢纤维体积率分1.5%，另设一组为普通混凝土，不掺入钢纤维，及钢纤维的体积率为0，本次研究的主要目的是与素混凝土相比，掺入钢纤维是否会提升梁的受弯性能。

本设计分为以下几个部分：使用ANSYS软件建出具体梁模型，对模型划分网格、施加约束之后进行受弯性能分析，将多组模拟分析所得数据结果进行对比分析，最后得出结论，本次设计梁的模型经过ANSYS模态分析得出的结果与其他学者所做的研究结果基本一致，在梁的受弯性能方面，合理的选择钢纤维的掺入量对于梁的受弯性能的提升是十分明显的。 

关键词：桥梁工程；钢纤维混凝土；工程应用；仿真模拟；受弯性能

目录

摘要

ABSTRACT

第一章 桥梁材料的演变-1

1.1 桥梁材料的变化过程-1

1.2 钢纤维混凝土-3

1.2.1 钢纤维混凝土的概念-3

1.2.2 钢纤维混凝土的发展历史-4

1.3 钢纤维混凝土桥梁设计规范-4

第二章 钢纤维混凝土概述-7

2.1钢纤维的类型及特征参数-7

2.1.1 钢纤维的类型-7

2.1.2 钢纤维的基本性能-7

2.2 钢纤维的增强作用与机理-8

2.2.1纤维间距理论-8

2.2.2 复合力学理论-8

2.3 钢纤维混凝土的优点-9

2.4 钢纤维混凝土的缺点-9

第三章  钢纤维混凝土的应用-11

3.1钢纤维混凝土施工技术介绍-11

3.2 钢纤维混凝土在桥梁结构中的应用-11

3.2.1 桥面铺装-11

3.2.2 加固桥梁墩台等结构-11

3.3.3边坡加固-12

3.3 钢纤维混凝土的应用实例-12

3.4 钢纤维混凝土技术的施工要点-13

3.4.1 准备工作-13

3.4.2 施工过程-13

3.4.3 后期养护-13

第四章 钢纤维混凝土梁模拟分析-14

4.1 研究背景及目的-14

4.2模型的建立-14

4.3 有限元分析步骤-15

4.3.1 前处理-15

4.3.2 求解模型-15

4.3.3 后处理-16

4.4数值结果分析-16

4.5 结论-16

第五章 总结-18

参考文献-19

致  谢-20