摘要：随着城市化进程的推进，居民的出行问题也逐渐显露出来，不管白天还是夜晚，交通拥堵问题一直存在。晚间居民出行与白天相比更加主观和自由，因此需要与白天分别进行研究，根据居民的个体特征，分析影响居民出行的因素，研究居民出行方式选择以及早晚出行差异，针对性地优化出行方式结构，能够改善居民出行质量。

目前一般的集计分析方法很多都没有考虑到居民的自身属性，不能很好地体现居民的出行行为和出行质量之间的关系。而结构方程模型可以很好地解决这一问题，通过对居民出行方式选择的影响因素进行假设来构建结构方程式，然后根据t检验判断模型的有效性。

模型建立之后就是运用结构方程模型进行实证分析，从实例分析结果可以看出：早间居民的经济水平越高，选择条件类交通方式概率越大，对晚间出行则影响不大；出行链越简单，越倾向于选择自由类交通方式。

由于网络调查条件限制，得到的数据具有一定误差，所以对于出行方式的研究来说需要较大的样本量，且要保证样本的多样性和真实性。

关键词： 出行方式；结构方程模型；城市交通

目  录

摘  要

ABSTRACT

第一章  绪  论-1

1.1 研究背景及意义-1

1.2 国内外研究现状-1

1.3 研究内容和技术路线-2

第二章  城市居民出行概述-4

2.1 出行的基本概念-4

2.2 出行方式分类-4

2.2.1 城市交通方式分类-4

2.2.2 不同交通方式的特征及优势-5

2.3 城市居民出行方式选择的影响因素-6

第三章 居民出行调查及统计分析-7

3.1 调查方案设计-7

3.2 调查问卷设计-7

3.3调查数据统计分析-8

3.3.1 调查中个人属性统计分析-8

3.3.2 居民出行方式选择特征分析-9

第四章 居民出行方式选择的结构方程模型-13

4.1 结构方程模型简介-13

4.1.1 结构方程模型的基本概念-13

4.1.2 模型形式及参数估计概述-13

4.2  模型的实施步骤-15

第五章 实例分析-18

5.1 实例应用-18

5.1.1结构方程模型结构与变量说明-18

5.1.2 居民出行方式选择结构方程模型参数估计-20

5.1.3 居民出行方式选择的结构方程模型评价-21

5.2 居民出行方式选择实证结论-23

5.2.1 结论总结-23

5.2.2 居民出行方式选择早晚差异分析-23

第六章 结论与展望-24

参考文献-25

致  谢-27