摘要：进入汽车时代的19世纪末期，人车同行的矛盾尤为突出。当时出现了专职的交通警察，起初只是借助手势、警笛和喇叭来指挥交通。1868年，英国首都伦敦街头亮起了第一盏机械的红蓝信号灯用以指挥交通，可是，不久信号灯的煤气光源发生爆炸，在一片指责声中，交通信号灯被人遗弃。随着美国汽车公司生产的大批小汽车投入使用，交通管理急待加强。1914年，美国首次使用了以红、绿、黄三种颜色的圆形四面的电气式交通信号灯，安装在纽约市五号街的一座高塔上。由于信号灯操作方便，安全可靠，城市交通因此而大为改善，很快交通信号灯在全世界得到普及。

-本文通过对啬园校区 西门外红绿灯路口研究背景与研究价值进行阐述，探究拥堵治理的优化措施对现行路口的改善效果如何。

-从需求出发，实施交通需求控制优化措施，通过优先发展、限制发展、禁止出行、经济杠杆等策略来减少不必要与不合理的出行，优化交通结构。减少行经该路口及相邻路段车流及人员的不必要出行，促进公共交通这类人均占地要求少、环境污染轻、能源消耗少的交通方式在该区域内优先行驶，提高公交车在路段车流中的比例。从信号灯控制出发，对现行交叉口信号配时方案进行考查，分析其不足并提出改良建议。从提高道路通行能力出发，考察交叉口所处地理位置情况，分析并实施具体有效的改善措施。根据改善后预计车流数据进行Anylogic与改良前进行对比分析措施的有效性。

关键词：红绿灯交叉口；交通需求控制；信号灯配时；道路通行能力

目  录

摘  要

ABSTRACT

第一章-绪  论-1

1.1-研究的背景及意义-1

1.1.1-研究背景-1

1.1.2-研究意义-1

1.2 国内外研究综述-2

1.2.1 国外研究现状及发展趋势-2

1.2.2 国内研究现状及发展趋势-3

1.3 研究内容及框架安排-4

1.3.1 基本内容-4

1.3.2 研究方法-4

1.3.3 技术路线-4

第二章  交叉口交通拥堵治理概述-5

2.1 交通拥堵的概念-5

2.2 引起交通拥堵的因素-5

2.3 交通拥堵治理的意义-6

2.3.1 经济意义-6

2.3.2 社会意义-6

第三章 交通拥堵问题现状-7

3.1 路口所处地理位置-7

3.2 拥堵状况-7

3.3 数据采集-8

3.3.1 交通量-8

3.3.2出行目的-9

第四章 拥堵成因与优化措施-11

4.1 交通拥堵指标-11

4.2 南通大学西门外交叉口拥堵成因分析-12

4.3优化措施-15

第五章 基于实际数据与优化措施的仿真模拟-18

5.1调查所得的基本数据-18

5.2 交叉口信号灯配时方案的优化-18

5.2.1基于Anylogic仿真软件的仿真流程-18

5.2.2 仿真步骤-19

第六章  总结-25

参考文献-26

致谢-28