摘要：随着工业技术的发展，各种各样的机械设备逐渐代替了人力，而在这些设备当中，动力传递主要是依靠减速器来完成的，而蜗轮蜗杆减速器就是其中比较常见的一种，蜗轮蜗杆减速器在提高输出扭矩的同时，降低了负载的惯性。本次设计中提到的减速器，主要是用于一种悬挂式输送机，利用蜗轮蜗杆啮合以及齿轮啮合时速度的转化功能，把电动机输出的高转速减到输送机所要求的回转数。此外蜗轮蜗杆啮合时具有较大的传动比，而且结构紧凑，传动平稳，具有自锁功能。唯一的不足之处就是其传动效率比较低，所以一般用在中小功率传动和不连续工作的场合。减速器作为一种运动和动力传递机构，应用十分广泛，种类也比较多。蜗轮蜗杆减速器就是其中的一大类，根据蜗杆形状的不同，蜗轮蜗杆传动又可以分为圆柱蜗杆传动，环面蜗杆传动，锥蜗杆传动等。圆柱蜗杆根据齿廓形状又有阿基米德蜗杆（ZA），法向直廓蜗杆（ZN）渐开线蜗杆（ZI）.当下设计减速器主要有蜗轮蜗杆、轴、轴承、联轴器、箱体等附件构成

关键词：蜗轮蜗杆；减速器设计；悬挂式输送机。

目录

摘要

Abstract

1 绪论-2

1.1 引言-2

1.2 输送机的发展的历史-3

2 传动装置的总体设计-4

2.1 传动装置的总体设计-4

2.1.1 拟定传动方案-4

3电动机选型-5

3.1电动机的分类-5

3.2电动机的选择-5

4各轴的参数-7

5蜗轮蜗杆的设计-10

5.1蜗轮蜗杆的传动设计-10

5.1.1蜗轮蜗杆的选材-10

5.1.2蜗轮蜗杆的计算-10

5.1.3 蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸-12

6齿轮的设计-15

6. 轴的设计计算-18

6.1蜗杆轴的设计计算-18

6.2高速轴的设计-19

6.3低速轴的设计-21

7轴承的选择-22

8键和联轴器的选择-23

8.1键的选择-23

8.2联轴器的选择-23

9箱体的设计-25

10润滑剂密封形式的选择-26

参考文献-28

致谢-29