摘    要

汽车燃油经济性的提高，不仅能减少汽车的使用费用、节约能源、维持汽车产业的可持续发展，还能减少温室气体二氧化碳的排放以及改善气候环境。通过查阅资料，了解了汽车燃油经济性的评价指标、影响因素、提高途径之后，采用回归分析方法和最小二乘法对给定试验车的实验数据进行拟合，得到了发动机的万有特性模型。试验车的万有特性图是通过已知实验数据对曲面进行拟合而得到的。这些为以此试验车速度对燃油经济性影响的仿真提供了基础。通过汽车燃油经济性的数学模型的建立，分析不同工况下汽车的燃油经济性并分析等速百公里的燃油消耗量，得到不同档位下不同车速的在相同速度下行驶一百公里的燃油消耗量，分析了试验车在滚动阻力系数、空气阻力系数的环境状况下最省油的行驶速度。

 

关键词： 燃油经济性；MATLAB仿真；回归分析法

 

目    录

中文摘要 Ⅰ

英文摘要 II

1  绪论 1

1.1  选题背景 1

1.2  课题研究意义 1

1.3  主要内容 2

2  汽车燃油经济性概述 3

2.1  汽车燃油经济性的评价指标 3

2.2  燃油经济性的影响因素 4

2.3  提高燃油经济性的途径 4

3  汽车燃油经济性的仿真模型 6

3.1  汽车燃油经济性的数学模型 6

3.2  不同行驶工况的汽车燃油消耗量计算 8

3.2.1  等速工况 8

3.2.2  加速工况 8

3.2.3  减速工况 10

3.2.4  怠速工况 10

3.2.5  多工况循环百公里油耗 10

3.3  等速行驶工况的汽车燃油消耗量计算 10

3.4  汽车燃油经济性的仿真计算模型 11

4  车速对燃油经济性影响计算 13

结    论 16

参考文献 17

致    谢 18

附    录 19