【摘要】：中国高速铁路的建设始于2003年中国铁路长远规划，截止2014年我国高速铁路经过新线建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经建成了世界上最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。本文通过PEST分析法重点分析我国高速铁路发展的宏观因素、行业因素、对外投资因素以及消费者因素，并且提出相应的宏观对策、行业对策、对外投资对策和消费者对策，最后对我国高速铁路的未来发展作出展望。

【关键词】：高速铁路  影响因素  对策

目录

摘要

Abstract

一、引言-5

二、我国高速铁路的发展历史-5

三、我国高速铁路发展的现状-5

(一)我国高速铁路发展成就-6

1、我国高速铁路“四横四纵”覆盖基本形成-6

2、我国高速铁路形成汇聚效应推进城市化进程-6

3、我国高速铁路网络便捷人们生活-7

（二）我国高速铁路发展仍然存在的问题-7

1、我国高速铁路建设融资模式有待优化-7

2、我国高速铁路运营管理制度不完善-7

四、我国高速铁路发展的影响因素分析-8

（一）影响我国高速铁路发展的宏观因素分析-8

1、政治环境因素分析-8

2、经济环境因素分析-10

3、社会环境因素分析-11

4、技术环境因素分析-11

（二） 影响我国高速铁路发展的行业竞争因素分析-12

1、高速铁路、高速公路与客运飞机的时间竞争因素分析-13

2、高速铁路、高速公路与客运飞机的服务质量竞争因素分析-13

3、高速铁路、高速公路与客运飞机的定价竞争因素分析-14

（三）影响我国高速铁路发展对外投资影响因素分析-14

1、企业机制影响高速铁路对外投资-14

2、境外铁路项目规模影响高速铁路对外投资-15

3、跨国物流联运影响高速铁路对外投资-15

（四）影响我国高速铁路发展的消费者因素分析-15

1、票价影响消费者选择-15

2、班次与停站时间影响消费者选择-15

3、服务质量影响消费者选择-15

五、我国高速铁路发展的对策-15

（一）-促进我国高速铁路发展的宏观对策-16

1、政府完善高速铁路投融资制度-16

2、实行灵活的高速铁路定价机制-16

3、科学规划我国高速铁路线路，形成规模经济-17

4、我国高速铁路的发展坚持节能环保理念 为消费者提供切实利益-17

5、增强我国高速铁路建设的自主创新能力 提高我国高速铁路技术水平-17

（二）促进我国高速铁路发展的行业对策-18

（三）促进我国高速铁路发展的对外投资对策-18

1、形成企业层面的协调机制-19

2、加大境外铁路项目工作力度-19

3、加快发展国际联运业务-19

（四）促进我国高速铁路发展的消费者对策-19

1、创新高速铁路票价机制-19

2、优化高速铁路班次和停站时间-19

3、提高高速铁路的服务质量-20

六、对我国高速铁路发展的展望-20

参考文献