摘要:成都市轨道交通建设快速进行，多条地铁线路的铺设运行极大地改变了沿线地区的交通通达度，地铁线路运行后其他基础设施紧随其后各自完善，使得沿线地区区位条件改善，使得房价更高。论文在查阅成都市轨道交通规划文件，了解城市轨道交通线路建设运营情况下，确定研究范围为成都市地铁2号线和7号线沿线3公里范围内的住宅，从样本中选取一定数量的交易信息，论文收集到65个商品房住宅样本的信息，每个样本包含特征因素分别为：至市中心距离、至最近轨道交通站点距离、住宅1KM范围内公交站点数、至区域级商业中心的距离、装修状况、娱乐设施、商服设施、至最近小学或中学的距离。将各个因素引入特征价格模型分析各因素的影响作用，并分析不同距离下，轨道交通对房价的影响差异。通过研究分析，得到以下结论：

1、成都市轨道交通线路沿线住宅至最近轨道交通站点的距离与住宅价格呈负相关关系。在不考虑其他条件的变动时，住宅至最近轨道交通站点距离越近，住宅价格越高，反之越低。

2、不同距离范围下，轨道交通对于沿线房价的影响作用差异明显，在0-1KM内，至最近轨道交通站点的距离是主要影响因素，在1-2KM范围内，至轨道交通站点的距离仍是主要影响因素， 大于2KM以后，至轨道交通站点的距离不再是主要影响因素，此时至区域级商业中心距离为主要影响因素，轨道交通对房价的影响范围为至最近轨道交通站点2KM的区域。

关键词：轨道交通；住宅价格；特征价格模型；影响

目录

摘要

Abstract

1 绪论-3

1.1研究背景-3

1.2研究意义-3

1.2.1理论意义-3

1.2.2实际意义-3

1.3国内外研究综述-3

1.3.1国外学者关于城市主城区轨道交通对沿线房价的影响研究-3

1.3.2国内学者关于城市主城区轨道交通对沿线房价的影响研究-4

1.3.3文献评述-4

1.4研究方法-4

1.4.1文献分析法-4

1.4.2实地调研法-5

1.4.3 特征价格法-5

1.4.4 统计分析法-5

1.5研究区域与数据来源-5

1.5.1研究对象的线路和范围及数据的获取-5

2城市轨道交通与住宅价格的相关理论基础-6

2.1相关概念界定-6

2.1.1城市轨道交通-6

2.1.2住宅价格-6

2.2相关理论-7

2.2.1区位理论-7

2.2.2地租理论-7

2.2.3轨道交通对房地产价格的影响-7

3成都市城市轨道交通与沿线住宅建设-8

3.1成都市轨道交通建设运行现状-8

3.2成都市2014-2018年住宅建设与住宅价格-9

4成都市轨道交通对沿线住宅价格影响实证分析-10

4.1模型选择-10

4.1.1特征价格模型的内涵-10

4.1.2特征价格模型的方程-10

4.2模型构建-10

4.2.1住宅样本具体信息-10

4.2.2特征变量的选取与分析-11

4.3轨道交通对商品住宅房价的影响作用-12

4.3.1成都市轨道交通对沿线住宅价格影响分析-12

4.3.2不同距离下轨道交通对商品住宅房价的影响作用差异分析-14

5结论与展望-16

5.1结论及建议-16

5.2不足与展望-17

参考文献-18