摘要：并联托胎式汽车举升系统的设计是在原有的剪式举升机的基础上，以安全性好、可靠性高、经济实用性强为目标，设计的一种专门应用于客车举升维修，并改变举升角度的举升系统。通过使用CAD软件对并联托胎式汽车举升系统的设计、对各零件的设计，完成了并联托胎式汽车举升系统结构模型的设计并获得该系统的四种举升状态，得出了该举升系统单个举升机的工作原理与整个举升系统的工作原理。通过对液压系统的分析，得出了该举升系统的液压回路设计与液压缸的相关设计参数。该并联托胎式汽车举升系统通过驱动一个液压泵，在两个电磁阀的控制下形成前后轮两个自由度，完成前后轮的举升角度的改变，从而获得一个举升维修时俯仰角，极大提高了举升维修的方便性。

关键词：举升机；液压 ；剪式；举升角度；并联；托胎

目录

摘要

ABSTRACT

第一章  绪论1

1.1前言与意义1

1.2举升机的种类及特点1

1.3国内外研究状况2

1.4主要研究内容3

1.5设计的创新点4

第二章  并联托胎式汽车举升系统的设计5

2.1剪式举升机的结构设计5

2.2剪式举升机工作原理9

2.3并联托胎式汽车举升系统工作原理.10

第三章  主要零部件的校核.13

3.1客车模型的建立.13

3.2举升臂的校核.13

第四章  剪式举升机各零件的设计.17

4.1举升臂的设计.17

4.2举升轴的设计.17

4.3上（下）底板的设计.18

4.4滑轮的设计.19

4.5燕尾槽导轨的设计.20

4.6轮胎滑块的设计.20

4.7磁性滑块的设计.21

第五章  液压系统的设计.22

5.1液压系统的组成.22

5.2液压系统回路设计.22

5.3液压缸的设计.23

结束语.26

致谢.27

参考文献.28