摘要：汽油车的颗粒物排放是大气污染物的主要来源，大多数颗粒物粒径在10nm以下，属于细颗粒物。随着环保要求的提高和排放法规的整体加严，控制颗粒物排放成为我们首要解决的问题。汽油车颗粒物的排放特性受多种因素的作用，其中工况条件对颗粒物的粒径大小、浓度等方面产生了显著的影响。本文以汽车工程学院实验室的汽油机为研究对象，通过宽范围粒径谱仪检测汽油机在不同转速和负荷条件下的排放特性。

首先，从理论方面分析了汽油机颗粒物的生成机理，总结了转速和负荷两个因素对排放特性的影响过程，详细介绍了发动机不同的循环工况和粒径浓度的国家标准。然后，根据宽范围粒径谱仪检测发动机分别在1500-5500rpm和30%、60%、90%负荷下的粒径与浓度变化，记录并分析数据。

关键词：汽油车  颗粒物  排放特性  工况条件  粒径  浓度

目录

摘要

Abstract

1绪论-1

1.1  研究背景-1

1.2  汽油机排放颗粒物的研究现状-2

1.2.1颗粒物的危害-2

1.2.2颗粒物的成分-2

1.2.3颗粒物的来源-2

1.3  汽油机颗粒物排放特性的评价标准-2

1.3.1颗粒物粒径-2

1.3.2颗粒物浓度-3

1.4  本课题主要研究内容-3

2汽油机颗粒物的生成机理及影响因素-4

2.1颗粒物的生成机理-4

2.2颗粒物排放特性的影响因素-4

2.2.1转速对颗粒物排放特性的影响-4

2.2.2负荷对颗粒物排放特性的影响-5

2.3本章小结-6

3工况评价体系与颗粒物分析方法-7

3.1工况条件分析及各项指标-7

3.1.1双怠速工况-7

3.1.2稳态工况（ASM）-7

3.1.3瞬态工况-8

3.2颗粒物特性分析方法-9

3.2.1浓度测量方法-9

3.2.2粒径测量方法-9

3.3本章小结-9

4试验研究方案设计和结果分析-10

4.1发动机试验台架-10

4.1.1试验发动机-10

4.1.2试验设备与仪器-10

4.1.3测功机-11

4.1.4宽范围粒径谱仪-13

4.1.5颗粒捕集设备-13

4.1.6颗粒采样设备-14

4.2转速对颗粒物排放特性的影响试验-15

4.2.1试验设计-15

4.2.2试验结果分析-15

4.3负荷对颗粒物排放特性的影响试验-16

4.3.1试验设计-16

4.3.2试验结果分析-16

4.4本章小结-17

5总结与展望-18

5.1全文总结-18

5.2工作展望-19

参考文献-20

致谢-21