摘要：近年来随着我国汽车市场全面开放，国民经济日益增长，家用汽车价格逐步下滑，汽车从10年前的奢侈品已渐渐成为寻常百姓出行必备品。随着家用汽车的普及，各种车内安全保障系统也渐渐受到人们重视。据了解，如果车内二氧化碳浓度达到500PPM时就会使身体感到不舒适，进一步产生伤害，如若二氧化碳浓度进一步上升，当其达到800PPM时就可以直接造成死亡。低浓度的二氧化碳能够促进人体的呼吸，使中枢神经兴奋。而现今的车内二氧化碳浓度因其无色无味的特点使其不能被人们所精确把控，仅仅通过人体感受来控制车内二氧化碳浓度的高低显然是不够的。为解决这一问题，本文设计了一种以STM32单片机为基础的车载环境监测报警装置。此装置能够在单片机的控制下通过CO2传感器等多种传感器采集到的例如CO2浓度、温度、车速等信息，对车内环境进行判断，最终决定车窗的开启状态、车内空调的开启状态以及是否开启报警闪光灯等，以此来调节车内空气的CO2浓度、空气湿度以及温度，使车内环境最终达到最佳状态。该系统反应灵敏，报警装置十分可靠，且无论是体积、成本还是调节模式都具有极强的市场竞争力，方便实用，是一种新型的、十分贴近人们生活的安全防护系统。

关键词：环境监测  自动调节  STM32单片机

目录

摘要

Abstract

1.-绪论-1

1.1-课题设计的主要背景及意义-1

1.2-课题设计的主要内容-2

1.3-章节安排-2

1.4-本章小结-3

2.-总体方案设计-4

2.1-系统的总体结构-4

2.2-系统设计原则-4

2.3-主要模块的选用方案和论证-6

2.3.1-主控制器模块-6

2.3.2-CO2传感器模块-6

2.3.3-温度传感器模块-8

2.3.4-显示模块-8

2.4-本章小结-9

3.-车载环境监测系统硬件电路分析-11

3.1-二氧化碳传感器模块-11

3.2-温度传感器模块-12

3.2.1-温度传感器模块硬件组成-12

3.2.2-温度传感器模块的使用及结果处理-13

3.3-OLED显示模块-14

3.3.1-OLED模块简介-14

3.3.2-OLED模块硬件组成-15

3.3.3-OLED基本原理-15

3.4-本章小结-17

4.-系统软件设计-18

4.1-系统主程序设计-18

4.2-CO2传感器模块-19

4.3-OLED显示模块-21

4.4-DHT11模块-22

4.5-本章小结-23

5.-系统实现与测试-25

5.1-传感器的安装与环境检测-25

5.2-温度传感器程序调试与实测-26

5.3-CO2传感器程序调试与实测-27

5.3.1-二氧化碳模块校准-27

5.3.2-二氧化碳模块程序调试与实测-28

5.4-本章小结-30

总结- 31

参考文献-33

致谢- 34

附录- 35