摘要：油水处理是一种典型的非均质液-液系统处理过程，其中涉及到的难题十分的多。因此研究开发一套高效而且低能耗的油水分离系统显得十分重要，而且这对节能环保也有着重大的意义。同时油水分离器作为发动机上一个部件，它的主要作用是提高柴油的品质。油水分离器一旦出现问题就会导致发动机出现冒烟异常、气门积炭、功率下降等一系列问题，严重时甚至会导致发动机损坏，所以说油水分离器在汽车上的作用还是很重要的。

本文基于传统柴油油水分离器进行设计，本设计在不改变结构的情况下加装了加热器可以对柴油进行加热。同时在油水分离器的储油室和储水室中采用表面涂有氧化石墨烯和聚二甲基硅氧烷的复合薄膜的金属网，该金属网能够使油水混合物中的水或油单独通过从而实现油和水的分离。该油水分离器的网可以实现不限量的持续油水分离，不存在吸附式油水分离的吸附饱和问题，大大提高了油水分离器的效率，并且可以重复使用。同时本制备方法过程简单，成本低，适合批量生产，为新型柴油油水分离器的设计提供借鉴。

关键词：柴油机  油水分离器  金属网  组成  设计

目录

摘要

Abstract

1. 绪论-1

1.1选题的背景及意义-1

1.2国内外研究现状-2

1.3油水分离器的工作原理-4

1.4 油水分离器部件组成-4

1.5本课题研究的主要内容-5

2. 实验方法-6

2.1实验材料-6

2.2 实验方法-6

2.3本章小结-7

3.仿生学油水分离铜网的设计-8

3.1引言-8

3.2 油水分离铜网的显微组织-8

3.3油水分离效率-9

3.4本章小结-11

4. 油水分离器结构设计-13

4.1 引言-12

4.2油水分离器结构设计-12

4.2.1 油水分离器概述-12

4.2.2加热器电路-13

4.2.3 温控开关-14

4.2.4油水分离器设计-16

4.3 本章小结-17

5. 结论-18

参考文献-19

致谢-20