摘要：研究发现，汽车连杆和汽车有着千丝万缕的联系，现在越来越引起人们的注意。发动机活塞连杆组的质量对于汽车的各项性能有着十分重要的影响，同时对汽车的安全性以及使用时间等关键的汽车性能有着千丝万缕的关系。研究人员研究发现，传统的活塞连杆组的重量一般都比较大，这样对其造成的压力和负荷就较大，容易使它造成损坏。目前，汽车的数量与日俱增，各个汽车企业和公司都加大了对汽车活塞连杆组的关注，给汽车活塞连杆组的设计和制造都提出了更高的要求。因此，加强对汽车活塞连杆组的研究有着非常的现实意义。本文将结合汽车活塞连杆的相关资料，实现对发动机活塞连杆的设计和研究。

关键词：WD615型  活塞  连杆  热力计算

目录

摘要

Abstract

1.  前言-1

1.1  研究目的和意义-1

1.2  国内外研究及发展现状-1

1.3  研究内容和方法-2

2.  柴油机的总体概述-3

2.1  柴油机的总体布置-3

2.2  柴油机的工作原理-3

2.3  活塞连杆机构-3

3.  柴油机工作过程的热力学分析-5

3.1  原始数据和选取参数-5

3.2  热力分析计算参数-5

3.3  动力分析计算参数-9

4.  活塞组的设计-16

4.1  概述-16

4.2  活塞的选型-16

4.3  活塞的基本设计-16

4.3.1  活塞的主要尺寸-16

4.3.2  活塞头部设计-17

4.3.3活塞销座的设计-17

4.3.4活塞裙部及其侧表面形状设计-18

4.3.5活塞与缸套的配合间隙-19

4.3.6活塞重量-19

4.3.7活塞强度计算-19

4.4  活塞销的设计-19

4.4.1活塞销的结构及尺寸-19

4.5  活塞环的设计-20

5.  连杆组的设计-23

5.1  概述-23

5.2  连杆的结构类型-23

5.3  连杆基本参数的确定-23

5.4  连杆小头的结构设计-24

5.4.1 小头结构型式-24

5.4.2  连杆衬套-24

5.4.3  小头结构尺寸-24

5.5  连杆杆身的结构设计-25

5.5.1  杆身结构型式-25

5.5.2  杆身结构尺寸-25

5.6  连杆大头的结构设计-25

5.6.1  大头结构型式-25

5.6.2  大头结构尺寸-25

5.6.3  连杆螺栓的设计-26

5.7  连杆的强度、刚度计算-26

5.7.1  连杆小头的强度校核-26

5.7.2  连杆小头的刚度计算-28

5.7.3  连杆杆身的强度校核-28

5.7.4  连杆大头的强度校核-29

结论-30

参考文献-31

致谢-32