摘要：发动机冷却系统是汽车发动机重要的系统之一，它主要由散热器、水泵、冷却液、冷却风扇、节温器、副水箱等部件组成。发动机冷却系统主要通过冷却液在管道内循环的方式，强制使得发动机温度降低。副水箱作为冷却系统的重要部件，主要用于贮存冷却液，同时能够调节冷却系统的压力。

本文主要利用有限元法，采用HyperWorks软件对汽车发动机散热系统中的副水箱支架结构进行研究，通过提高第一阶模态频率的方式，解决在发动机激励作用下发生的副水箱共振现象，确保副水箱能够正常、稳定地工作，同时减轻了发动机副水箱支架的重量。

关键词：有限元分析  结构优化  副水箱

目录

摘要

Abstract

1.绪论1

1.1研究的目的及意义1

1.2副水箱概述3

  1.3本文的主要研究内容4

2.有限元方法及CAE软件5

2.1有限元方法概述5

2.2HyperMesh软件概述8

2.3模态分析概述9

2.4有限元法在副水箱支架分析中的应用10

3.副水箱模型建立及模态分析11

  3.1副水箱支架总成建模11

  3.2副水箱模型简化11

  3.3网格划分12

  3.4施加约束12

  3.5模态分析及支架改进13

4.副水箱支架拓扑优化设计14

  4.1拓扑优化方法简介14

  4.2支架优化参数定义14

  4.3优化结果分析15

  4.4最终结果对比16

5.结论17

参考文献18

致谢19