摘要：随着我国汽车产业与电子科技的快速发展，对汽车行车安全的要求亦越来越高。在行车过程中，由于受复杂路况和各种环境因素影响，大量的交通事故随之而来，对道路交通安全存在极大的安全隐患。有调查表明，夜间事故的发生率占总交通事故的30%-40%，概率远超于白天。因此，传统的汽车照明装置与行车安全之间的矛盾愈加激烈，而如何改进照明系统成为汽车行业亟待解决的问题。

针对夜间行车存在视觉盲区的问题，本课题设计了一种夜间行车辅助照明系统。当驾驶员将汽车挡位挂至倒挡时，系统检测到倒挡开关信号后，主动开启安装在车外左右后视镜上的辅助车灯，便于驾驶员在倒车时可以清晰的查看两侧障碍物的情况。极大的方便了驾驶员夜间行车观察，保证了人身和财产安全，减少交通事故的发生。

关键词：辅助车灯  STC89C51单片机  步进电机 倒挡开关

目录

摘要

Abstract

1. 绪论-1

1.1 课题研究背景-1

1.2 课题研究意义-1

2. 课题分析与方案设计-2

2.1 课题任务分析-2

2.2 系统方案设计-2

2.3 步骤分析-3

2.4本章小结-3

3. 车灯系统模型建立-4

3.1 软件开发平台-4

3.2 逆向扫描设备-4

3.3 后视镜逆向设计-5

3.4 车灯整体设计-11

3.5 本章小结-13

4. 系统软硬件设计-14

4.1 电路图开发平台-14

4.2 系统主电路设计-14

4.2.1 STC89C51单片机主控制模块设计-15

4.2.2 STC89C51电源电路设计-16

4.2.3 STC89C51晶振电路设计-16

4.2.4 STC89C51复位电路设计-17

4.3 外围电路设计-17

4.3.1 开关电路设计-17

4.3.2 电压转换电路设计-18

4.3.3 驱动模块电路设计-19

4.3.4 照明电路设计-19

4.4 系统设计电路总图-20

4.5 系统软件设计-20

4.5.1 软件开发平台-20

4.5.2 车灯系统控制软件设计-21

4.6 基于Proteus平台的系统仿真-24

4.6.1 Proteus电路仿真平台-24

4.6.2 系统电路仿真-25

4.7 本章小结-30

5. 总结与展望-31

参考文献-32

致谢-33

附录-34