摘要：如果说汽车发动机是整个汽车运作的中枢系统，在日常工作中有着至关重要的作用，那么进气系统就是发动机延长寿命的一个重要保证，所以安排好进气系统的工作对于柴油发动机高效、稳定的运行具有重要的意义。在进气系统众组成中，进气管可以将发动机燃烧需要的气体导入到其内部；通过进气歧管的可燃混合气以及洁净空气会被均匀的分配到柴油机各气缸；进排气门则可以给发动机供给新鲜空气，是发动机不可或缺的一部分。

综上所述，柴油机进气系统的设计对于汽车整车能否顺利上路行驶来说至关重要。本文通过建立6140柴油机进气系统模型研究了柴油机进气系统中进气歧管的直径与长度对发动机性能指标和进气特性的影响。并针对上述研究对6140柴油机进气道和6140柴油机的气门进行了一系列的优化与设计,其中包括了进气管直径与长度的改进，气门座面积、气门间隙与气门弹簧的设计，为进一步提高柴油机后处理设备工作效率奠定了理论基础。

关键字：进气系统  进气管  进气歧管  气门

目录

摘要

Abstract

1. 绪论-1

1.1  研究背景及意义-1

1.2  柴油机进气系统简介-2

1.2.1 进气系统构成、功用与运行规律-2

1.2.2 进气系统类别-3

1.2.3进气系统的发展-4

1.3  国内外研究现状-4

1.3.1气门设计-4

1.3.2气道设计-5

1.4  本文主要研究内容-6

2.进行系统模拟分析-7

2.1 GT-POWER的介绍-7

2.2模型建立-7

2.3进气均匀度与总管进气的关系-9

2.4进气歧管长度与柴油机进气特性的联系-11

2.5进气歧管直径与发动机进气特性的关联-12

2.6气缸内换气的过程与进气结构参数的联系-14

2.7发动机性能指标与进气歧管长度的关联-16

2.8柴油机各性能指标与进气歧管直径的联系-18

2.9 本章小结-22

3. 6140柴油机进气道设计-23

3.1  6140柴油机整体介绍-23

3.3 进气系统优化-26

3.3.2进气管直径设计-26

3.3.3进气管长度的优化设计-27

3.4本章小结-31

4. 6140柴油机进气系统气门设计-32

4.1 进气系统气门介绍-32

4.2 气门座面积改进-34

4.3 柴油机进气气门间隙的设计与优化-35

4.3.1 进气气门间隙的影响-35

4.3.2进气门间隙的调整-36

4.4 气门弹簧设计-37

4.4.1气门弹簧简介-37

4.4.2 气门弹簧的评价指标-38

4.4.3 设计依据-38

4.5 本章小结-39

5. 全文总结与展望-40

5.1全文总结-40

5.2工作展望-40

参考文献-42