摘要：连杆作为柴油机众多部件中不可或缺的一部分，人们对于它们的要求是强度大、质量要轻并且成本还要低，柴油机对于连杆的优化设计要求更为复杂。此次设计首先从了解连杆的结构、连杆的材料选取和连杆设计优化的目的和意义开始，通过学习国内外连杆的发展趋势并加以借鉴进行优化设计，设计之前熟悉了连杆的工作机理和了解影响连杆优化的因素，从而确定设计思路，进行CZ380柴油机连杆优化的设计，包括连杆小头、连杆大头、连杆杆身、连杆螺栓等结构的设计，同时运用CATIA三维软件进行连杆的建模工作并将三维模型进行ANSYS优化，对优化设计后的连杆进行相应的有限元分析，完成连杆疲劳强度校核，并对结构参数进行优化，最终进行连杆各构件的装配。

关键词：连杆  优化设计  建模  有限元  CATIA

目录

摘要

Abstract

1．绪论-1

1.1课题的研究的背景和意义-1

1.2有限元分析法在课题设计中的应用-1

1.3课题的主要工作-1

2．连杆结构特点及设计要求-3

2.1柴油机的特点及现状-3

2.2 连杆设计制造的特点和现状-3

2.3连杆的结构特点分析-4

2.3.1连杆的运动分析-4

2.3.2连杆的受力分析-4

2.3.3连杆的结构分析-4

2.4连杆的工作条件和设计要点-5

2.5连杆的材料性能及特点-6

2.6本章小结-7

3．连杆的基本设计方案确定-8

3.1连杆结构和长度的确定-8

3.2连杆小头的设计-9

3.2.1小头结构型式的确定-9

3.2.2小头结构尺寸-9

3.2.3连杆衬套-9

3.3连杆杆身设计-10

3.4连杆大头设计-11

3.4.1大头结构型式的确定-11

3.4.2大头尺寸-11

3.4.3大头定位方法的确定-12

3.5连杆螺栓-12

3.6本章小结-13

4．连杆的优化-14

4.1连杆三维模型以及材料选取-14

4.2连杆的优化分析-15

4.2.1连杆网格的划分-15

4.2.2 施加载荷以及边界条件的设置-15

4.2.3 连杆分析结果-16

4.2.4 连杆的优化设计-18

4.3疲劳强度计算-21

4.3.1 连杆小头-21

4.3.2 连杆杆身-23

4.3.3连杆大头-24

4.4本章小结-25

5．总结-26

参考文献-27

致谢-28