摘要：选择在重油方向的研究主要是考虑到了，船舶重油在航运行业当中，变得越来越不可忽略，随着世界原油的开采，重油在航运业里已经很难被替代。船舶航行的燃料成本甚至达到了进50%，燃料的成本已经逐步成为了航运业最主要的成本，想要提升在行业内的竞争力，就无法脱离重油，所以不能忽略对燃料的研究。

通过各种资料还有有关人士的指导和对柴油机的观察，我进一步的了解船舶重油，和船舶重油的使用与管理。

重油燃烧相比其他要有更多的不同处理，因为与普通燃油区别很大，在各个方面，基于理化特性的不同，带来了很多燃烧上的阻碍，这就需要做特殊的处理。

最终了解到，重油的理化特性都不同于其他种类燃油，重油的粘度，密度，包括水分都比其他燃油相差很多，而且由于重油是以许多劣质渣油作为原料，所以重油当中的杂质含量很多，比如硫，和固态杂质，许多钒和钠在使用时更是需要谨慎处理，否则对发动机影响很大，很容易产生磨损或者腐蚀等伤害。比如对水分等杂质的处理，对易氧化元素的处理，都要进行更多准备才能保证燃油更好的燃烧。

使用起来要经过更多更繁琐的处理，包括使用前的预处理，使用时的轻重油切换和停车前的处理，都是很有必要的处理方式。比如在使用前要对重油进行净化，均化，预热，都为燃烧创造更好的反应环境，在停车前使用轻油清理，将重油用尽，将喷油嘴冷却。都是很重要的处理环节。这些都是必不可少的处理，只有更加完善重油的处理方式，才能更好的使用重油，更好的保养主机，保证船舶航行的稳定。

关键词：船舶；船舶重油；重油的理化特性；重油预处理

目录

摘要

Abstract

引   言-1

1  重油简介-3

2  重油的理化特性及其影响-4

2.1  重油的物理特性-4

2.1.1  粘度-4

2.1.2   密度-4

2.2.1  残炭与沥青-4

2.2.2  水分-5

2.2.3  硫-5

2.2.4  灰分和催化剂粒子-6

2.2.5  钒、钠-6

3  重油的燃烧-7

4  重油的预处理-8

4.1  重油的净化-8

4.2  重油的均化-9

4.3  重油的预热-9

5  燃用重油时的运行管理-10

5.1  燃用重油的运行前准备(预热)-10

5.2  燃用重油时发动机的停车-10

5.3  燃用重油时喷油嘴的冷却-11

结  论-12

参 考 文 献-13