摘要：随着航运事业迅速发展，船舶制造技术越来越精湛，在设计船舶时更加注重容积量， 随后的船舶越来越趋于大型化。船舶在水面上航行时存在着碰撞的风险，而大型船舶更是事故风险不断提升。每年关于船舶碰撞的交通事件发生频率较多，一旦在某个水域和海面发生碰撞事件，轻则会对船舶造成轻微剐蹭，重则会对船舶造成损伤，甚至造成人员伤亡以及污染物泄露，为国家和人民的生命安全造成了严重损伤。船舶在水面上发生碰撞事件是不可避免的，但面对碰撞如何进行应急操纵，能够将船舶碰撞危险程度降到最低，如何更好的去做到这些我认为有很多方面原因和措施，而原因分为人为原因和船舶本身原因以及天气海况原因，措施也分为事前演练更好的让大家各施其职已避免人员慌乱和事中应急措施使危险和损害降到最低。那么目前来说，船舶碰撞事故大多是由于人为操作与船舶自身故障有关。本文为了更好研究船舶碰撞时应急操纵，采用文献综述等方法，分析影响船舶碰撞的因素，提出船舶碰撞时的应急操纵，希望能够更好的在发生碰撞时降低风险程度，减少水上碰撞事故的发生，更好的维护水上环境，降低污染的概率，希望本文为船舶安全事故相关研究提供一定的理论依据。进一步让我们的船员和海上工作人员们得到更好的安全保护措施 

关键词：船舶；碰撞；应急操纵

目录

摘要

Abstract

引-言-1

1相关概念阐述-2

1.1船舶碰撞-2

1.2应急操纵-2

2造成船舶碰撞的因素分析-2

2.1不可抗力因素-2

2.2人为因素-3

2.3船舶故障因素-6

3船舶碰撞时应急操纵分析-6

3.1动力系统失控、改向系统正常的应急操纵-6

3.2改向系统失控、动力系统正常的应急操纵-7

3.3动力、改向系统均失控的应急操纵-8

3.4针对船体破损进水应急操纵-8

3.5船舶碰撞时锚的应急操纵-8

3.6应急灯的运用-9

结束语-10

注-释-11

参考文献-12