摘要：随着社会的发展，大学校园与城市道路交叉口的交通问题越来越受到重视。本文以南通大学西门为例进行交通量的调查与道路的重新规划。南通大学西门交通问题一直备受学生关注，在晚高峰时期交通量大并且路口与一般的路口有所不同，极易造成交通拥堵甚至引起交通事故。若能通过对西门的交通进行重新规划，设计出一个新的交通规划方案，就能够一定程度上改善西门的交通状况，提高人们的出行效率，缓解交通压力。

采用现场调研和资料统计等方法，分析西门的交通运行特征。依据现场测量及观测的交通量数据，推测现状西门交通可能存在的问题，并从路口设计、西门放行程度、公交车通行能力、心理因素这四个方面来分析影响交通通行的原因。针对上述原因对西门进行交通渠化与重新规划，改善原本设计中不合理之处并绘制出CAD图，通过Vissim模型对重新规划后的交通进行模拟，以此来检验新的规划方案能否提高交通通行能力。

关键词：交通规划；南通大学西门；Vissim建模；改善交通

目录

摘要

Abstract

第一章  绪论-1

1.1 研究背景-1

1.2 研究问题-1

1.3 研究方法-2

1.4 研究意义-2

1.5 本章小结-2

第二章  交叉口现状分析-3

2.1 交叉路道路属性-3

2.2 交叉口现状问题分析-5

2.3 本章小结-5

第三章  交通数据统计与分析-6

3.1 交叉口交通量调查-6

3.1.1 调查方法-6

3.1.2 调查过程-6

3.2 交通数据统计-6

3.3 信号配时-8

3.4 车头时距调查和饱和流量计算-9

3.5 数据分析-10

3.6 本章小结-11

第四章  影响交通通行的因素及重新规划方案-12

4.1 交通渠化方案-12

4.2 公交车通行能力-13

4.2.1 公交通行现状-13

4.2.2 公交车通行的改善-14

4.3 西门放行程度-15

4.3.1 西门放行现状-15

4.3.2 西门放行的改善-16

4.4 心理因素-16

4.4.1 行人心理因素-16

4.4.2 骑行人心理因素-17

4.4.3 机动车心理因素-17

4.4.4 心理因素的改善-17

4.5 Vissim模型检验-17

4.5.1 Vissim模型-17

4.5.2 模型建设过程-18

4.5.3 数据分析-19

4.6 本章小结-19

第五章  设计小结-20

5.1 总结-20

5.2 不足与展望-20

5.2.1 不足-20

5.2.2. 展望-21

参考文献-22

致  谢-23

附录一：机动车与非机动车调查表-24

附录二：南通大学西门交叉口现状CAD图-25

附录三：重新规划后南通大学西门交叉口CAD图-25