摘要：随着我国城市不断对外扩张，规模也越来越大，城市轨道交通的安全也倍受人们关注。国内外统计数据表明，百年来，世界各国在地铁运行中，发生了许多交通事故，引发了严重的人员伤亡和财产损失。地铁的主要特点在于结构较特殊、运行受到环境限制、通道也相对狭窄，加上疏散出口设置不足、逃生路径过长、交通密度高，突发事件和乘客安全疏散已成为应急管理中必须考虑的重要问题。当前，在进行人员疏散时，安全隐患较为突出，若发生了拥挤，很容易演变为踩踏事故，延误正常疏散，造成大量人员伤亡。

本文主要研究城市轨道交通换乘枢纽站的人员疏散问题，并以南京地铁鼓楼站为例。首先对人员疏散的基本理论进行研究，分析了地铁站突发事件的特征、人员疏散的特征以及人员应急疏散的影响因素。其次，对鼓楼站服务系统的现状进行分析，主要包括地铁站设备设施布局，站内乘客进出站和应急疏散的服务流程，为后面的仿真提供依据。最后确定仿真工具，并进行模拟仿真。

基于上述理论，通过AnyLogic仿真软件构建鼓楼站应急疏散模型，利用《地铁安全疏散规范》所规定的评价标准，对模型可靠性加以验证。利用仿真模型，绘制基础环境，行人流程图的构建，以及参数的设定完成模型的构建，仿真地铁站应急疏散实况，并分析仿真过程，并据结果对鼓楼站的应急疏散设施提出改进建议，最终得到可以通过改变楼梯宽度使疏散时间更短，疏散结果更可观。

关键词：换乘枢纽站；人员疏散；突发事件；仿真软件

目  录

摘  要

ABSTRACT

第一章  绪  论-1

1.1 研究的背景及意义-1

1.1.1 研究背景-1

1.1.2 研究意义-1

1.2 国内外现状-2

1.2.1 国外研究综述-2

1.2.2 国内研究综述-2

1.3 研究内容及框架安排-3

1.3.1 论文研究的技术路线-3

1.3.2 论文研究的主要方法-3

1.3.3 论文研究的主要内容-3

第二章  人员疏散的基本理论-5

2.1 地铁站突发事件特征分析-5

2.1.1地铁突发事件的类型-5

2.1.2地铁突发事件的特点和危害-5

2.2人员疏散特征分析-6

2. 2. 1 人员心理特征-6

2. 2. 2 人员行为特征-7

2.3 人员应急疏散的影响因素分析-7

2. 3. 1 人员的特性对应急疏散的影响-7

2. 3. 2 地铁站内建筑结构对应急疏散的影响-8

第三章  鼓楼站服务系统现状分析-10

3.1 鼓楼站平面布局分析-10

3.1.1 车站的布局-10

3.1.2站台层设施布局分析-10

3.1.3 站厅层设施布局分析-11

3.1.4 通道楼梯布局分析-11

3.2 地铁站服务流程分析-12

3.2.1 行人进站流程分析-12

3.2.2 行人出站流程分析-13

3.2.3 行人应急疏散流程分析-14

第四章  仿真模型和模型构建-16

4.1 仿真模型-16

4.2 模型构建-16

4.2.1 选址介绍-16

4.2.2基础环境模型的绘制-18

4.2.3 行人流程图的构建-20

4.2.4 参数的设定-22

第五章  应急疏散仿真研究和优化方案设计-25

5.1 仿真研究-25

5.2 优化方案设计-29

第六章  结论及展望-31

6.1 结论-31

6.2 展望-31

参考文献-33

致  谢-34