摘要：近几年不管是共享单车的网点建设，还是“公交都市”的城市建设都在加速完善。为了打通“最后1公里”，一些较大规模的居民区主动增加了社区巴士的服务站点。社区巴士作为无缝衔接居民区与外界的重要交通工具，凭借着其较小的车型、强大的功能，连接着社区、医院、学校、超市、地铁、公交枢纽站等，有效提升了公交道路网的“微循环”能力。

首先对微循环公交与常规公交进行比较，根据微循环公交的功能定位来探讨微型公交的发展模式。然后基于南通市34路微循环公交线路的运行数据，从乘客需求结构、出行目的以及时空分布等方面分析了微循环公交的需求特性，在实际调查的基础上预测客流分布情况，结合模型对34路微循环公交的调度模式进行组织优化，从技术、服务、运营水平三方面分析并根据公交线路综合性能指标调查问卷结果，运用层次分析法，得出一致性检验结果。

关键词：微循环公交，需求特性，客流预测，组织优化 

目  录

摘  要

ABSTRACT

第一章 绪  论-1

1.1 研究背景-1

1.2 研究目的及意义-1

1.2.1 研究目的-1

1.2.2 研究意义-1

1.3 国内外研究现状-2

1.3.1 国外研究现状-2

1.3.2 国内研究现状-2

1.3.3 存在的问题-3

1.4 研究内容及技术线路-4

1.4.1 研究内容-4

1.4.2 技术路线-4

第二章 34路微循环公交-5

2.1 微循环公交概念-5

2.2 车辆运营模式-6

2.3 微循环公交特点--34路-7

2.4 功能作用--34路-7

第三章 微循环公交需求特性分析--以34路为例-5

3.1 出行行为分析-9

3.1.1 乘客结构分析-10

3.1.2 出行目的分析-10

3.2 时空分布特性分析-11

3.2.1 出行时间分析-11

3.2.2 出行空间分析-11

第四章 微循环公交客流预测--以34路为例-13

4.1 总量控制法-13

4.2 底特律法-14

第五章 微循环优化建模及评价-16

5.1 建立优化模型-16

5.2 公交评价指标-17

5.2.1 技术水平指标-17

5.2.2 服务水平指标-18

5.2.3 运营水平指标-18

5.3权重计算-19

第六章 结论与展望-21

参考文献-23

致谢-25

附录一：公交出行需求问卷调查

附录二：公交线路综合性能指标问卷调查