摘要：操作轻便、性能稳定、结构简单、易于散热的膜片弹簧离合器是一个能让主、从动部分之间的摩擦来传递动力的分离装置，它优越的性能使得它被应用的越来越广泛。

此次设计说明书，是在离合器结构以及功用、设计要求下而完成的。根据初始数据综合比较各个设计方案选择了拉式操纵机构的膜片弹簧离合器，在后面的离合器参数设计中确定了数据选择以及校验。离合器材料选择是在离合器工作条件以及性能需求、成本多方面选择而来。离合器不是一成不变的，时代的发展让离合器越来越结构简单化、自动化、操纵轻便，为了满足这种需求我们对欧曼此次系列车型选择了膜片弹簧离合器。我在此希望离合器行业不断进步与发展，离合器性能越来越优越，满足汽车告诉发展的需求，真正走上智能化的离合器。

关键词: 离合器结构 膜片弹簧 拉式操纵机构 参数 材料

 

目 录

摘 要

ABSTRACT

前 言-IV

 1  概述 -1

2 离合器结构方案选取 -3

2.1《设计任务书》给定参数和结构设计要求-3

2.2 从动盘数的选择-3

2.3 压紧弹簧和布置形式的选择-3

2.4 拉式膜片弹簧的支撑形式-5

2.5 压盘的驱动方式-6

3 离合器主要参数的选择 -7

4 离合器的设计与计算 -9

4.1 离合器基本参数的优化-9

4.1.1 设计变量-9

4.2 膜片弹簧地弹性特性-11

4.2.1 膜片弹簧的结构特点-11

4.2.2膜片弹簧基本参数的选择-13

4.3 膜片弹簧的计算-14

5 扭转减振器的设计 -19

5.1 扭转减振器的结构简单介绍-19

5.2  减振弹簧设计-20

6 离合器分离装置的设计 -23

6.1离合器操纵机构的设计-23

6.2离合器分离套筒和分离轴承的设计-23

7 离合器主要零部件的结构设计 -25

7.1从动盘结构简要介绍-25

7.1.1 从动盘总成-25

7.1.2 从动盘设计-26

7.1.3从动片的选择和设计-26

7.1.4从动盘毂的设计-27

7.1.5摩擦片-27

7.2 离合器盖总成的设计-28

7.2.1压盘和传动片的材料选择-28

7.2.2 压盘的几何尺寸的确定-29

 结　　  论 -30

参 考 文 献 -32