摘要：城市轨道交通与人民生活、出行息息相关。接下来将通过运用Eviews分析软件对搜集到的十五个城市的轨道交通里程数、GDP和市区人口的数据进行线性回归，并着重分析轨道交通里程数与GDP的相关关系。同时，以上海市为例，加入阶段性因素进行分析。通过研究可知，GDP和市区人口数对轨道交通里程数的影响是正向的，而且城市轨道交通所处的阶段不同，其主要影响因素和次要影响因素不同，当城市轨道交通建设处于初期阶段和发展阶段时，其建设的需求主要受市区人口数影响，处于成熟阶段时，GDP和市区人口共同影响其建设需求。

 

关键词：轨道交通；GDP；市区人口数；线性回归；阶段性因素；

 

目 录

摘 要

Abstract

一、引言-1

（一）研究背景和意义-1

（二）相关领域研究-2

（三）研究的主要内容与方法-2

（四）本文有以下三方面的学术贡献和创新-3

二、参数数据获取和设立基本模型-3

（一）城市轨道交通的定义-3

（二）城市轨道交通里程数、GDP和市区人口数据预处理-4

（三）设立基本模型-5

三、实证分析-6

（一）描述性统计-6

（二）平稳性检验-7

（三）城市GDP作为影响因素的单因素分析-8

（四）基于十五个城市GDP（x1）为自变量和市区常住人口（x2）为控制变量，城市轨道交通里程数（Y）为因变量的多因素分析。-9

（五）阶段性因素分析-10

1、城市轨道的建设存在阶段性的影响，把轨道建设分为三个阶段-10

2、数据无量纲化处理-11

3、分阶段回归分析。-11

四、结论-14

参考文献-16

致谢-17