摘要：本设计课题为汽车变速箱的工艺工装设计及三维实体造型。考虑到加工的质量和精度，这里遵照先面后孔的原则。采用粗加工和精加工相结合的方式来加工平面和孔系，进而保证精度。选择变速箱的输入轴以及输出轴的支承孔为粗基准，精基准选顶面与两个工艺孔。先加工顶部平面，这里是先以支承孔系来定位，接着就是在加工工艺孔的时候，两者一起起到定位的作用。其他的工序除去极个别的之外，都是用这两个来定位加工的。本设计采用的加工方法为坐标法镗孔，设计中有详细的分析。而且此次大豆采用组合机床进行加工。夹具用专用夹具，采用气动夹紧装置实现夹紧工件，综合考虑，这样的方式夹紧十分可靠，不用考虑自锁条件。使用Proe三维软件设计变速箱的三维实体造型。

关键词 变速箱箱体；加工工艺；专用夹具；三维实体造型

目录

摘要

Abstract

1 变速箱箱体加工工艺规程设计-1

1.1零件的分析-1

1.1.1零件的作用-1

1.1.2零件的工艺分析-2

1.2加工中主要的问题和工艺工装设计中需要采取的措施-2

1.2.1平面和孔加工顺序-3

1.2.2孔系加工方案选择-3

1.3加工定位基准的选择-5

1.3.1粗基准的选择-5

1.3.2精基准的选择-6

1.4箱体加工工序的安排-6

1.5机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定-8

1.6确定切削用量和基本工时（即机动时间）-12

2 钻工艺孔夹具设计-35

2.1定位基准的选择-35

2.2切削力的计算与夹紧力分析-35

2.3夹紧元件及动力装置的确定-36

2.4钻模板以及夹具体的设计-37

2.5夹具精度分析-38

2.6夹具设计及操作的简要说明-38

2.7 夹具体三维实体造型-39

结论-41

参考文献-42

致谢-43