摘要：车载磁阻发电机作为汽车中重要的组成部分，承担着输出电能的作用。而三相开关磁阻电机结构简单，整体比较坚固耐用，同时兼顾了价格低廉与容错性强的优点，能适应高温和恶劣环境。本文主要讨论了对车载三相磁阻开关发电机输出端外加滤波电路改善其输出波形的问题并将其稳幅在14V左右，采用了MATLAB仿真软件，在MATLAB软件的基础，分析开关磁阻电机的结构与原理，列举并比较了不同的控制方式，最终采用电流斩波控制方式，在转速一定的条件，改变输出端的滤波电路，采用了RC、RCL、RCRC三种电路，从理论上分析其可行性，对比不同电路对其滤波性能，并结合在频域条件下，滤波传递函数本身所具有的稳定性、幅值裕度、相角裕度、截止频率等动态性能，考虑其电压稳幅差值，选出性能相对而言最好的滤波电路。

关键词：滤波器，开关磁阻电机，电流斩波控制，MATLAB仿真

目录

摘要

Abstract

第一章 引言-5

1.1选题背景-5

1.2.滤波器的发展历史及研究意义-5

第二章 开关磁阻发电系统结构及基本原理-7

2.1开关磁阻发电机工作原理-7

2.2功率变换器的工作原理-8

2.3位置检测器的工作原理-9

2.4开关磁阻发电机的励磁模式-10

2.5开关磁阻电机的控制方式-11

2.5.1电流斩波控制（CCC）-12

2.5.2角度位置控制（APC）-13

2.5.3电压斩波控制（PWM）-14

2.6开关磁阻电机的基本方程-16

2.6.1电路方程-16

2.6.2机械方程-17

2.6.3机电联系方程-17

2.7开关磁阻电机的仿真模型-19

2.7.1仿真软件介绍-19

2.7.2开关磁阻电机模型设计-19

2.7.3三相不对称整流桥设计-22

2.7.4转速输入闭环设计-24

2.7.5电流斩波控制电路设计-25

2.7.6开关磁阻发电系统总模型-27

第三章 滤波器设计概述-28

3.1数字滤波器与模拟滤波器的对比分析-28

3.1.1数字滤波器-28

3.1.2模拟滤波器-28

3.2有源滤波器与无源滤波器的对比分析-29

3.2.1无源滤波器-29

3.2.2有源滤波器-30

3.2.3有源滤波器与无源滤波器的比较-30

3.3滤波器的频率选择通过性-30

3.3.1低通滤波器-30

3.3.2高通滤波器-31

3.3.3带通滤波器-31

3.3.4带阻滤波器-31

3.4滤波器的设计指标与类型选择-32

3.4.1通带增益-32

3.4.2通带与阻带截止频率-32

3.4.3品质因数-32

3.4.4灵敏度-32

3.5滤波器设计中的元件选择-35

3.5.1电阻选择-35

3.5.2电容选择-36

第四章  SRG输出滤波电路仿真-38

4.1设计滤波电路-38

4.2基本参数选择及电路仿真-38

4.2.1 RC滤波电路-38

4.2.2 RCL滤波电路-40

4.2.3 RCRC滤波电路-41

4.3仿真结果与分析-43

4.3.1 RC滤波滤波电路-43

4.3.2 RCL滤波滤波电路-45

4.3.3 RCRC滤波滤波电路-47

第五章 结论-50

5.1总结-50

5.2工作反思-50

致    谢-51

参考文献-52