摘要：电子驻车系统是线控制动技术的一种，其作用是使已经停驶的汽车驻留原地不动，或者说是保证停放在斜坡上的汽车不会发生溜滑移动。相对于传统制动系统，电子驻车系统取消了手动驻车制动杆，驻车制动通过一个方便的电子按钮进行，驾驶员不必费力拉手动驻车制动杆，简单省力，同时也为车厢留出更多的空间。本设计通过直流电机、螺杆、扭转弹簧和曲柄滑块等零部件组成了电子驻车系统的执行机构，可以让汽车稳定实现驻车制动，在紧急情况下，也可以用来行车制动，完成了电子驻车系统执行机构的总体结构设计，确定了电子驻车系统的相关参数，研究了电子驻车控制系统的工作原理。

关键词:电子驻车系统；线控制动；执行机构；机械结构

目录

摘要

ABSTRACT

第一章  绪论-1

1.1课题的研究背景及意义-1

1.2国内外研究现状及发展趋势-1

1.3主要研究内容-2

1.4设计创新点-2

第二章  电子驻车系统执行机构的总体结构设计-3

2.1电子驻车系统执行机构的总体结构设计-3

2.2电子驻车系统执行机构的工作原理-5

第三章  电子驻车系统相关参数计算-7

3.1驻车制动力的计算-7

3.2曲柄滑块机构的计算-8

3.3扭转弹簧的计算-9

3.4螺杆的计算-10

3.4.1螺杆的尺寸计算-10

3.4.2螺杆耐磨性的计算-11

3.5直流电机的参数计算-11

3.6制动器的参数选择-12

第四章  电子驻车系统执行机构中主要零部件的设计-13

4.1连杆的设计-13

4.2滑块的设计-14

4.3扭转弹簧的设计-14

第五章 电子驻车控制系统组成-16

5.1电子驻车控制系统组成-16

5.2电子驻车控制系统的工作原理-16

结束语-18

致  谢-19

参考文献-20