摘要：蜗杆传动具有传动比大且结构尺寸紧凑等优点，在许多设备的传动系统中得到了广泛的应用[1]。本次设计根据输入参数，传动比，选择相应电机，确定传动比分配，然后根据传动条件计算两级传动参数，再通过有关表格和曲线确定接触应力，计算出模数、蜗杆直径系数、中心距、蜗轮和蜗杆的分度圆直径等主要几何参数[1]，并通过CAD辅助设计，确定合理的结构，最后进行关键零件的强度和刚度校核，最终完成了两级蜗杆减速器的设计。

关键词：蜗杆  两级减速器

目录

摘要

Abstract

1.绪论-1

1.1课题的目的与意义-1

1.2课题现状与趋势-1

2. 设计要求-3

2.1设计任务书-3

2.2传动方案选择-3

3.电机选择-7

4.传动比选择与计算-8

5.各轴的参数-9

5.1各轴转速-9

5.2各轴功率-9

5.3各轴转矩-9

6.高速级蜗轮蜗杆的设计计算-10

6.1材料选择-10

6.2蜗杆头数与蜗轮齿数-10

6.3蜗轮蜗杆的主要尺寸计算-10

6.4传动的主要尺寸计算-11

6.5验算蜗轮圆周速度V2，相对滑动速度Vs和传动效率

6.6蜗杆传动其他几何尺寸计算-11

7.低速级蜗轮蜗杆的设计计算-13

7.1材料选择-13

7.2蜗杆头数与蜗轮齿数-13

7.3蜗轮蜗杆的主要尺寸计算-13

7.4传动的主要尺寸计算-14

7.5验算蜗轮圆周速度，相对滑动速度及传动效率

7.6蜗杆传动其他几何尺寸计算-14

8.高速级蜗杆轴的设计计算及校核-16

8.1已知条件-16

8.2轴的材料和热处理-16

8.3初算轴径-16

8.4结构设计-16

8.5轴的受力分析-18

8.6校核轴的强度-20

9. 低速级蜗杆轴的设计计算及校核-21

9.1已知条件-21

9.2轴的材料和热处理-21

9.3初算轴径-21

9.4结构设计-21

9.5轴的受力分析-23

9.6校核轴的强度-25

10.滚动轴承的选择及校核-26

10.1计算当量动载荷-26

10.2校核轴承的寿命-27

11.键连接的选择及校核-28

11.1高速级蜗杆与联轴器键选择与校核-28

11.2高速级空心轴与低速级蜗杆键选择与校核-28

11.3低速级空心轴输出键选择与校核-28

12.联轴器的选择计算-29

13.润滑和密封说明-30

14.拆装和调整的说明-31

15.减速器箱体的附件说明-32

设计小结-33

参考文献-35

致  谢-36