摘要：本文简要介绍了自动变速器油的特点及性质，提出了自动变速器油会在工作中因发热而降低性能，从而阐述了对其散热的必要性。介绍了市面上自动变速器主要的两种散热方式——水冷散热和风冷散热，并说明了空气放大器的优势和用途，由此来用空气放大器对自动变速器进行散热的设计计算。配合空气放大器制定了一套以循环管和散热翅片为主的冷却系统的方案，通过分析自动变速器的发热量和空气放大器的风量来确定油管的散热面积和翅片的分布，并完成各部分的装配。通过Ansys fluent模块对散热模型进行网格划分并模拟结果，得出该冷却系统的散热效果良好，能满足自动变速器的散热要求。最后，总结了这套冷却系统的优势与不足，展望了其在未来的汽车领域发展的前途，希望可以为高速发展的汽车行业提供一定的参考意义。

关键词：自动变速器  冷却装置  空气放大  数值模拟

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摘要

Abstract

1.绪论-1

1.1概述-1

1.2课题研究的背景及意义-1

1.3课题研究的主要内容-2

2.自动变速器冷却方式的概述-3

2.1风冷式变速器油冷系统-3

2.2水冷式变速器油冷系统-3

2.3空气放大器的概述-4

2.4本章小结-6

3.基于空气放大式自动变速器油冷却装置设计-8

3.1整体方案设计-8

3.2冷却装置的传热计算-9

3.3整体的设计装配-13

3.4本章小结-13

4.基于空气放大式自动变速器油冷却装置的数值仿真模拟-14

4.1 CFD的简介-14

4.2 FLUENT软件简介-14

4.3数值模拟的步骤-14

4.4模型处理-15

4.5网格划分-16

4.6边界条件及求解设置-18

4.7结果及分析-19

4.8本章小结-21

5.总结与展望-22

参考文献-23

致谢-24